Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Transmitere
  • Cardan și puntea spate
  • Demontare și instalare arborelui elicei

Demontare și instalare arborelui elicei (BMW 3 Series E21)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Așezați vehiculul pe un lift sau o groapă de inspecție.

Scoateți suportul care fixează țeava de evacuare la cutia de viteze.

Scoateți suportul care fixează țeava de evacuare la cutia de viteze.


Scoateți țeava de evacuare.

Instalați clema 261012 pe cuplajul flexibil și slăbiți piulițele șuruburilor de montare ale flanșei cuplajului flexibil.

Instalați clema 261012 pe cuplajul flexibil și slăbiți piulițele șuruburilor de montare ale flanșei…


Strângeți clema și deșurubați manual șuruburile care fixează flanșa de cuplare flexibilă, apoi scoateți clema.

Deconectați arborele elicei din spate de la flanșa pinionului de transmisie finală.

Deconectați traversa intermediară de sprijin de la podeaua caroseriei.

Deconectați traversa intermediară de sprijin de la podeaua caroseriei.


Coborâți și scoateți arborele de transmisie.



Instalare



Așezați arborele de transmisie la loc și strângeți șuruburile de fixare a traversei suportului intermediar pe podeaua caroseriei, asigurând o tensiune preliminară a suportului intermediar de aproximativ 2 mm spre partea din față a vehiculului.

Atașați arborele elicei din spate la flanșa pinionului (înlocuiți piulițele șuruburilor de montare de fiecare dată când arborele de antrenare este îndepărtat).

Montați clema de prindere 261012 pe cuplajul elastic și strângeți clema.

Strângeți șuruburile care fixează flanșa de cuplare flexibilă, apoi strângeți piulițele (noi) ale șuruburilor (este interzisă strângerea acestei îmbinări filetate cu șuruburi).

Scoateți clema.

Instalați țeava de evacuare, după ce ați înlocuit mai întâi garnitura.

Montați suportul de montare a conductei de admisie a tobei de eșapament la cutia de viteze.

Dacă se produce zgomot sau vibrații ale arborelui de transmisie în timpul conducerii, verificați alinierea arborelui de transmisie folosind șablonul 261000 sau un dispozitiv pe care îl puteți realiza singur.

Dacă alinierea arborelui elicei este perturbată, reglați poziția acestuia prin deplasarea suportului intermediar ținând cont de tensiunea prealabilă de 2 mm și plasând șaibe cu o grosime totală de cel mult 3 mm pe fiecare șurub care fixează traversa de sprijin intermediar de podeaua caroseriei.

Această publicație a fost împrumutată dintr-o resursă online bmwman.ru

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Cardan și puntea spate
Articole urmatoare

Piese diferențiale cu alunecare limitată
Piese puntea spate
Arborele cardanic și piese de tracțiune ale roții din spate
Specificații tehnice detaliate
Înlocuirea cuplajului elastic
Înlocuirea suportului intermediar
Demontare și instalare arborelui de antrenare a roții
Demontare și instalare axei spate
Înlocuirea etanșărilor pinionului angrenajului principal


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare arborelui elicei BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare arborelui elicei BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontare și instalare arborelui cardan și a cuplajului elastic BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare arborelui de antrenare a axei față BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 19 + 12 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.