Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzină) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Principal
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Transmitere
  • Cardan și puntea spate
  • Înlocuirea etanșărilor pinionului angrenajului principal

Înlocuirea etanșărilor pinionului angrenajului principal (BMW 3 Series E21)

            0

Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓

Demontarea



Scoateți puntea spate, scurgeți uleiul din carter și instalați axa pe un suport de reparații.

În funcție de versiune, scoateți placa de blocare instalată în centrul flanșei.

Măsurați cuplul total al rulmenților angrenajului de antrenare și angrenajului condus folosind un dinamometru și un manșon cu diametrul de 30 mm.

Măsurați cuplul total al rulmenților angrenajului de antrenare și angrenajului condus folosind un…


Utilizați un poanson central pentru a marca pozițiile relative ale flanșei, piulița ei de montare și capătul angrenajului de antrenare.

Utilizați un poanson central pentru a marca pozițiile relative ale flanșei, piulița ei de montare…


Ținând flanșa angrenajului de antrenare cu un opritor 33 1 100, deșurubați piulița de fixare a flanșei.

Ținând flanșa angrenajului de antrenare cu un opritor 33 1 100, deșurubați piulița de fixare a…


Apăsați flanșa din angrenajul de antrenare folosind extractorul 33 1 150. După îndepărtarea flanșei, nu rotiți cutia de viteze a axei spate.



Apăsați flanșa din angrenajul de antrenare folosind extractorul 33 1 150. După îndepărtarea…


Folosind extractorul 00 5 000, extrageți simeringul de la soclul carcasei punții spate.

Folosind extractorul 00 5 000, extrageți simeringul de la soclul carcasei punții spate.


Instalare



Umpleți marginile de lucru ale noului etanșare de ulei cu unsoare consistentă și apăsați etanșarea în soclul carcasei osii până când se oprește folosind dornul 31 2 040 și extractorul 00 5 000.

Folosind unealta 23 1 300, apăsați flanșa pe capătul angrenajului de antrenare în conformitate cu semnele făcute în timpul demontării și blocați flanșa.

Folosind unealta 23 1 300, apăsați flanșa pe capătul angrenajului de antrenare în conformitate cu…


Înșurubați piulița de montare a flanșei și strângeți-o la un cuplu de cel puțin 15 kgf·m, astfel încât marcajul de pe piuliță să fie deplasat cu 2 mm față de marcajul de la capătul angrenajului de antrenare. Dacă cuplul de strângere specificat al piuliței de fixare a flanșei nu a putut fi atins, precum și în cazul rotirii piuliței în sens invers acelor de ceasornic (la strângere, este strict interzisă deșurubarea piuliței), înlocuiți manșonul de compresie după îndepărtarea pinionului.



Blocați piulița de montare a flanșei prin îndoirea urechilor noii șaibe de blocare.

Măsurați cuplul total al rulmenților angrenajului de antrenare și angrenajului condus, care ar trebui să fie cu 50–70 N·cm mai mare decât valoarea obținută înainte de înlocuirea garniturii.

(Citiți sursa originală de pe site bmwman)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Cardan și puntea spate
Articole urmatoare

Demontare și instalare axei spate
Demontare și instalare arborelui de antrenare a roții
Înlocuirea suportului intermediar
Înlocuirea cuplajului elastic
Demontare și instalare arborelui elicei
Demontare și instalare arborilor de ieșire diferențială
Demontarea axei spate
Ansamblu punte spate
Demontarea unui diferențial cu alunecare limitată
Asamblarea unui diferențial cu alunecare limitată


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea contactului suprafeței de lucru a dinților angrenajului… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare arborelui elicei / angrenajului principal al… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Arborele cotit — Instalarea și verificarea jocului de ulei al… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Înlocuirea cilindrului principal al ambreiajului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Garnitură de etanșare a flanșei de transmisie a angrenajului principal BMW X3 E83 (2003-2010)
Înlocuirea garniturii de etanșare a flanșei pinionului de antrenare a… BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 44 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Sisteme de încărcare și lansare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Îngrijirea și repararea corpului
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Depanare
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Circuite electrice
BMW E46 (1998-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Reparatie pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cardan și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata si spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E30 (1982-1994) 
  • Unitate de putere
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuala
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 6 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuală cu 4 trepte
  • Cutie manuala cu 5 trepte
  • Cutie automata
  • Cardan și puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.