A fő fogaskerék tömítéseinek cseréje (BMW 3 Series E21)

Eltávolítás

Távolítsa el a hátsó tengelyt, engedje le az olajat a forgattyúházból, és szerelje fel a tengelyt egy javítóállványra.

A kiviteltől függően távolítsa el a karima közepére szerelt rögzítőlemezt.

Mérje meg a hajtómű és a hajtott fogaskerék csapágyainak össznyomatékát próbapad és egy 30 mm átmérőjű hüvely segítségével.



Középső lyukasztó segítségével jelölje meg a karima, a rögzítőanya és a hajtómű végének egymáshoz viszonyított helyzetét.



A hajtómű karimáját ütközővel tartva 33 1 100 csavarja ki a karima rögzítő anyáját.



Nyomja le a karimát a meghajtó fogaskerékről a 33 1 150 lehúzóval. A karima eltávolítása után ne forgassa el a hátsó tengely sebességváltóját.





A 00 5 000 lehúzó segítségével nyomja ki az olajtömítést a hátsó tengely házának foglalatából.

Telepítés

Töltse fel az új tömítés munkaéleit egyenletes zsírral, és nyomja be ütközésig a tömítést a tengelyház foglalatába a 31 2 040 tüskével és a 00 5 000 lehúzóval.

A 23 1 300-as szerszámmal nyomja rá a karimát a meghajtó fogaskerék végére az eltávolításkor látható jelöléseknek megfelelően, és rögzítse a karimát.



Csavarja fel a karimás rögzítőanyát, és húzza meg legalább 15 kgf·m nyomatékkal úgy, hogy az anyán lévő jelölés 2 mm-rel eltolódjon a hajtómű végén lévő jelzéshez képest. Ha a karimás rögzítőanya megadott meghúzási nyomatéka nem érhető el, valamint az csavar óramutató járásával ellentétes irányú elforgatása esetén (meghúzáskor szigorúan tilos az anyát lecsavarni), a fogaskerék eltávolítása után cserélje ki a nyomóhüvelyt.



Rögzítse a karimás rögzítőanyát az új rögzítő alátét füleinek meghajlításával.

Mérje meg a hajtómű és a hajtott fogaskerék csapágyainak össznyomatékát, amelynek 50-70 N·cm-rel nagyobbnak kell lennie, mint a tömítés cseréje előtt kapott érték.