Замена сальнікаў вядучай шасцярні галоўнай перадачы (BMW 3 Series E21)

Зняцце

Зніміце задні мост, зліце алей з картэра і ўсталюеце мост на стэнд для рамонту.

У залежнасці ад варыянту выканання зніміце ўсталяваную ў цэнтры фланца стопорную пласціну.

Вымерайце агульны момант супраціву пракручванню падшыпнікаў вядучай шасцярні і вядзёнай шасцярні з дапамогай дынамометра і ўтулкі дыяметрам 30 мм.



Вырабіце керном пазнакі, якія вызначаюць узаемнае становішча фланца, гайкі яго мацавання і канца вядучай шасцярні.



Прытрымваючы стопарам 33 1 100 фланец вядучай шасцярні, адкруціце гайку мацавання фланца.



Спрэсуйце здымнікам 33 1 150 фланец з вядучай шасцярні Пасля зняцця фланца забараняецца круціць рэдуктар задняга маста.





Выпрасуйце здымнікам 00 5 000 сальнік з гнязда картэра задняга маста.

Ўстаноўка

Запоўніце працоўныя беражкі новага сальніка кансістэнтнай змазкай і запрэсуйце сальнік да ўпора ў гняздо картэра маста з дапамогай апраўкі 31 2040 і здымніка 00 5 000.

Напрасуйце з дапамогай прынады 23 1 300 фланец на канец вядучай шасцярні ў адпаведнасці з нанесенымі пры зняцці пазнакамі і застопарыце фланец.



Навярніце гайку мацавання фланца і зацягніце яе момантам не меней 15 кгс·м такім чынам, каб пазнака на гайцы апынулася ссунутай на 2 мм адносна пазнакі на канцы вядучай шасцярні. Калі паказанай моманту зацяжкі гайкі мацавання фланца дасягнуць не атрымалася, а таксама ў выпадку павароту гайкі супраць гадзіннікавай стрэлкі (пры зацягванні катэгарычна забараняецца адкручваць гайку), заменіце сціскаецца ўтулку пасля зняцця вядучай шасцярні.



Заканайце гайку мацавання фланца, загнуўшы пялёсткі новай стопарнай шайбы.

Вымерайце агульны момант супраціву пракручванню падшыпнікаў вядучай шасцярні і вядзёнай шасцярні, які павінен на 50-70 Н·см перавышаць велічыню, атрыманую да замены сальніка.