Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
- Glavna
- BMW 3 Series
- E21
- Prijenos
- Kardan i zadnja osovina
- Zamjena brtvi zupčanika glavnog mjenjača
Zamjena brtvi zupčanika glavnog mjenjača (BMW 3 Series E21)
Uklanjanje
Uklonite stražnju osovinu, ispustite ulje iz kućišta radilice i postavite osovinu na postolje za popravak.
Ovisno o verziji, uklonite pločicu za zaključavanje postavljenu u sredini prirubnice.
Izmjerite ukupni zakretni moment ležajeva pogonskog i gonjenog zupčanika pomoću dinamometra i čahure promjera 30 mm.

Središnjom bušilicom označite relativne položaje prirubnice, njezine pričvrsne matice i kraja pogonskog zupčanika.

Držeći prirubnicu pogonskog zupčanika graničnikom 33 1 100, odvrnite pričvrsnu maticu prirubnice.

Pritisnite prirubnicu s pogonskog zupčanika pomoću izvlakača 33 1 150. Nakon uklanjanja prirubnice, nemojte zakretati mjenjač stražnje osovine.

Pomoću izvlakača 00 5 000 istisnite uljnu brtvu iz utičnice kućišta stražnje osovine.

Montaža
Napunite radne rubove nove uljne brtve konzistentnom mašću i pritisnite uljnu brtvu u utičnicu kućišta osovine dok se ne zaustavi pomoću igle 31 2 040 i izvlakača 00 5 000.
Pomoću alata 23 1 300 pritisnite prirubnicu na kraj pogonskog zupčanika u skladu s oznakama napravljenim tijekom uklanjanja i zaključajte prirubnicu.

Zavrnite maticu za pričvršćivanje prirubnice i zategnite je zakretnim momentom od najmanje 15 kgf·m tako da se oznaka na matici pomakne za 2 mm u odnosu na oznaku na kraju pogonskog zupčanika. Ako se ne može postići navedeni moment pritezanja matice za pričvršćivanje prirubnice, kao i u slučaju okretanja matice suprotno od kazaljke na satu (prilikom zatezanja, strogo je zabranjeno odvrnuti maticu), zamijenite kompresijsku čahuru nakon skidanja zupčanika.
Zaključajte maticu za pričvršćivanje prirubnice savijanjem jezičaca nove sigurnosne podloške.
Izmjerite ukupni zakretni moment ležajeva pogonskog i gonjenog zupčanika, koji bi trebao biti 50–70 N·cm veći od vrijednosti dobivene prije zamjene brtve.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E21: Kardan i zadnja osovina
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Zamjena prednjih uljnih brtvi BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zamjena brtvi radilice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena filtra za ulje (dizajn središnjeg vijka) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena brtvi ventila BMW X5 E53 (1999-2006)
Zamjena prednjih uljnih brtvi BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zamjena rashladne tekućine BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zamjena brtvi radilice BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena filtra za ulje (dizajn središnjeg vijka) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena usisne bregaste osovine BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena brtvi ventila BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Sustav za paljenje
- Sustavi punjenja i lansiranja
- Prijenos
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes naprijed i straga
- Upravljanja
- Karoserija
- Njega i popravak tijela
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Rješavanje problema
- Rasvjeta i signalizacija
- Oprema i uređaji
- Grijanje i klima uređaj
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Popravak na cesti
- Tjedne provjere
- Održavanje
- Rješavanje problema
- Pogonska jedinica
- Motori sa 4 cilindra
- Motori sa 6 cilindara
- Remont motora
- Hlađenje i grijanje
- Gorivo i ispušni sustav
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Kardan i pogonska vratila
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes kotača
- Upravljanja
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja i stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Pogonska jedinica
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Ubrizgavanje goriva
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Prijenos
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Tehnički podaci
- Rad i održavanje
- Motor sa 4 cilindra
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Motor sa 6 cilindara
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- 4-stupanjski ručni mjenjač
- 5 brzinski ručni mjenjač
- Automatska kutija
- Kardan i zadnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
