Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
- Главна
- БМВ 3 серија
- E21
- Трансмисија
- Цардан и задњи мост
- Замена заптивки зупчаника главног зупчаника
Замена заптивки зупчаника главног зупчаника (BMW 3 Series E21)
Уклањање
Скините задњу осовину, испустите уље из картера и поставите осовину на постоље за поправку.
У зависности од верзије, уклоните плочу за закључавање која је постављена у средини прирубнице.
Измерите укупан обртни момент лежајева погонског зупчаника и погонског зупчаника помоћу динамометра и чауре пречника 30 мм.

Користите централни пробој да означите релативне положаје прирубнице, њене монтажне матице и краја погонског зупчаника.

Држећи прирубницу погонског зупчаника граничником 33 1 100, одврнути матицу за причвршћивање прирубнице.

Притиснути прирубницу са погонског зупчаника помоћу извлакача 33 1 150. Након скидања прирубнице, не окретати мењач задње осовине.

Помоћу извлакача 00 5 000, истиснути уљну заптивку из утичнице кућишта задње осовине.

Инсталација
Радне ивице нове уљне заптивке напуните конзистентном машћу и притисните уљну заптивку у утичницу кућишта осовине док не престане помоћу трна 31 2 040 и извлакача 00 5 000.
Помоћу алата 23 1 300 притисните прирубницу на крај погонског зупчаника у складу са ознакама направљеним током уклањања и закључајте прирубницу.

Заврните матицу за причвршћивање прирубнице и затегните је на обртни момент од најмање 15 кгф м тако да се ознака на навртци помери за 2 мм у односу на ознаку на крају погонског зупчаника. Ако се наведени момент затезања навртке за прирубницу не може постићи, или ако се навртка окрене у смеру супротном од казаљке на сату (строго је забрањено одвртати матицу приликом затезања), замените чауру за компресију након уклањања погонског зупчаника.
Закључајте матицу за монтажу прирубнице савијањем језичака нове подлошке.
Измерити укупан обртни момент лежајева погонског зупчаника и погонског зупчаника, који треба да буде 50–70 Н цм већи од вредности добијене пре замене заптивке.
[Прочитајте оригинални извор на веб-сајту «bmwman.ru»]
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии
Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: Цардан и задњи мост
Следећи чланци
Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Уклањање и уградња пропелерног вратила / главног зупчаника задње… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Подешавање бочног зазора у укључењу зупчаника главног зупчаника BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Заптивка прирубнице осовине зупчаника — замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена заптивки радилице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Уљна заптивка прирубнице погона главног зупчаника BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена заптивке прирубнице зупчаника главног зупчаника BMW X5 E53 (1999-2006)
Уклањање и уградња пропелерног вратила / главног зупчаника задње… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Подешавање бочног зазора у укључењу зупчаника главног зупчаника BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Заптивка прирубнице осовине зупчаника — замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена заптивки радилице BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Уљна заптивка прирубнице погона главног зупчаника BMW X3 Е83 (2003-2010)
Замена заптивке прирубнице зупчаника главног зупчаника BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице
Коментари посетилаца
још увек нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем за напајање (бензин)
- Систем убризгавања (бензин)
- Систем напајања (дизел)
- Издувни систем
- Систем паљења
- Система задужен је и за покретање
- Трансмисија
- Трансмисија
- Сцепление и приводные валы
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија предњи и задњи
- Управљање
- Каросерије
- Нега и поправке каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Дијагноза проблема
- Осветљење и сигнализацију
- Опрема и инструменти
- Отопитель и клима
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Поправке у покрету
- Недељни провере
- Одржавање
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- 4-цилиндар мотора
- 6-цилиндар мотора
- Главне поправке мотора
- Хлађење и грејање
- Гориво и издувни систем
- Систем старт-уп и пуњење
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и водећи вратила
- Шасија
- Кочиони систем
- Суспензија точкова
- Управљање
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Погонски агрегат
- Мотор М10/М20
- Мотор M40
- Систем паљења
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Убризгавање горива
- Систем издавања
- Трансмисија
- Квачило
- Трансмисија
- Предњи мост
- Задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије
- Екстеријер
- Унутрашњост
- Електрична опрема
- Систем грејања
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
- Опште информације
- Техничке карактеристике
- Експлоатација и одржавање
- 4-цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем паљења
- 6-ти цилиндрични мотор
- Поправка мотора
- Систем за хлађење и подмазивање
- Систем за напајање
- Систем убризгавања горива
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- 4 степени МКПП
- 5 степени МКПП
- Аутоматско кутија
- Цардан и задњи мост
- Шасија
- Управљање
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме
