Зняць сістэму выпуску ОГ і задні цеплаахоўны экран. Адлучыць карданны вал ад фланца вядучай шасцярні ГП і зняць стопорную шайбу (5). Адзначыць становішча гайкі (1, мал. 14.9) у адносінах да вала вядучай шасцярні ГП.
Адкруціць гайку з бурцікам, утрымліваючы фланец ад пракручвання стопарам "23.0.020" (мал. 14.10), зафіксаваўшы (запісаўшы) колькасць абаротаў.
Зняць фланец, для гэтага неабходна выкарыстоўваць прынаду "33.1.150" (мал. 14.11) для рэдуктара "188k" ці прынада "33.2.101" (мал. 14.12) для рэдуктара "215k".
 |
 |
Выкарыстоўваючы прынаду "00.5.010", выняць сальнік (мал. 14.13) з прынадай "33.3.470", для рэдуктара "188k", ці прынада "33.3.440", для рэдуктара тыпу "215k", запрасаваць яго.
Вышмараваць працоўныя беражкі сальніка і ўшчыльняемую паверхню фланца маслам для рэдуктара задняга маста. Усталяваць фланец (1, мал. 14.15) вядучай шасцярні ГП і напрессовать яго, выкарыстоўваючы прынаду "23.1.300". Напрасоўку прыпыніць, калі гайку можна навярнуць на некалькі нітак разьбярства.
Увага! Зацягваць гайку далей усталявальных пазнак катэгарычна забаронена, т.я. гэта прывядзе да пашкоджання рэдуктара задняга маста.
Загарнуць гайку (1, гл. Мал. 14.9) з кантам да сумяшчэння ўсталявальных пазнак, выканаўшы той жа лік абарачэнняў, што і пры здыманні. Запрасаваць новую стопорную шайбу (5, гл. Мал. 14.8) з дапамогай апраўкі "00.5.500" і прыстасаванні "33.3.480" ("188k") або прыстасаванні "33.3.490" ("215k").
Замяніць алей у рэдуктары задняга маста.