Зняць сістэму выпуску ОГ і задні цеплаахоўны экран. Адлучыць карданны вал ад фланца вядучай шасцярні ГП і зняць стопорную шайбу (5). Адзначыць становішча гайкі (1, мал. 14.9) па стаўленні да вала вядучай шасцярні ГП.
Адкруціць гайку з бурцікам, утрымліваючы фланец ад пракручвання стопарам (23.0.020) (мал. 14.10), зафіксаваўшы (запісаўшы) лік абарачэнняў.
Зняць фланец, для гэтага неабходна выкарыстоўваць прынаду "33.1.150" (мал. 14.11) для рэдуктара "188k" або прынада "33.2.101" (мал. 14.12) для рэдуктара "215k".
Выкарыстоўваючы прынаду "00.5.010", выняць сальнік (мал. 14.13) з прынадай "33.3.470", для рэдуктара "188k", або прынада "33.3.440", для рэдуктара тыпу "215k", запрасаваць яго.
Вышмараваць працоўныя беражкі сальніка і ўшчыльняемую паверхню фланца маслам для рэдуктара задняга маста. Устанавіць фланец (1, мал. 14.15) вядучай шасцярні ГП і напрессовать яго, выкарыстоўваючы прынаду «23.1.300». Напрасоўку прыпыніць, калі гайку можна навярнуць на некалькі нітак разьбярства.
Увага! Зацягваць гайку далей усталявальных пазнак катэгарычна забаронена, т.я. гэта прывядзе да пашкоджання рэдуктара задняга маста.
Загарнуць гайку (1, гл. мал. 14.9) з бурцікам да сумяшчэння ўсталявальных пазнак, выканаўшы той жа лік абарачэнняў, што і пры зняцці. Запрасаваць новую стопорную шайбу (5, гл. мал. 14.8) з дапамогай апраўкі «00.5.500» і прынады «33.3.480» («188k») або прынады «33.3.490» («215k»).
Замяніць алей у рэдуктары задняга маста.