Odstráňte výfukový systém a zadný tepelný štít. Odpojte kardanový hriadeľ od príruby hnacieho kolesa GPU a odstráňte poistnú podložku (5). Označte polohu matice (1, obr. 14.9) vo vzťahu k hriadeľu hnacieho ozubeného kolesa GP.
Odskrutkujte maticu s nákružkom, pričom prírubu držte zátkou proti otáčaniu «23.0.020» (ryža. 14.10), upevnenie (zapisovanie) rýchlosť.
Odstráňte prírubu, na to musíte použiť nástroj «33.1.150» (ryža. 14.11) pre prevodovku «188k» alebo príslušenstvo «33.2.101» (ryža. 14.12) pre prevodovku «215k».
Použitie prípravku «00.5.010», vyberte pečať (ryža. 14.13) s príslušenstvom «33.3.470», pre prevodovku «188k», alebo príslušenstvo «33.3.440», pre typ redukcie «215k», komprimujte to.
Namažte tesniace chlopne a tesniaci povrch príruby olejom zadnej nápravy. Nainštalujte prírubu (1, obr. 14.15) GP ozubené koleso a zatlačte ho pomocou nástroja «23.1.300». Prestaňte stláčať, keď je možné maticu naskrutkovať na niekoľko závitov.
Pozor! Je prísne zakázané uťahovať maticu ďalej, ako sú nastavovacie značky, pretože. tým sa poškodí prevodovka zadnej nápravy.
utiahnite maticu (1, pozri obr. 14.9) s objímkou, kým nebudú zarovnávacie značky zarovnané, pričom vykonáte rovnaký počet otáčok ako pri vyberaní. Zatlačte novú poistnú podložku (5, pozri obr. 14.8) pomocou tŕňa «00.5.500» a príslušenstvo «33.3.480» («188k») alebo príslušenstvo «33.3.490» («215k») .
Vymeňte olej v prevodovke zadnej nápravy.