Demontáž prevodovky zadnej nápravy sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte prípravok «33.4.420» a odpojte zadné hnacie hriadele od výstupnej príruby diferenciálu zadnej nápravy.
Odpojte kĺbový hriadeľ od reduktora zadnej nápravy a nainštalujte nástroj «33.4.420» (ryža. 14.7), je potrebné dodržať medzeru (šípka) medzi príslušenstvom a protiprachovou manžetou (1). Poškodenie manžety spôsobí zvýšený hluk.
Odskrutkujte tri zadné skrutky zaisťujúce tepelnoizolačnú clonu, posuňte ju nadol, pričom získate prístup k predným skrutkám (8, pozri obr. 14.2) upevnenie prevodovky zadnej nápravy a odskrutkujte skrutky. Uvoľnite maticu (11) a odstráňte skrutku (10). Odpojte odvzdušňovacie potrubie od krytu redukcie zadnej nápravy a vyberte redukčný prevod smerom nadol.
Montáž prevodovky zadnej nápravy by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné namontovať prevodovku zadnej nápravy na miesto pomocou zdviháka.
Vložte predné skrutky, naskrutkujte nové samoistiace matice, ale nedoťahujte ich. Rovnakým spôsobom vložte zadnú skrutku a vyberte zdvihák.
Utiahnite dve predné skrutky na 100 Nm (10,0 kgf·m), a zadná skrutka s krútiacim momentom 165 Nm (16,5 kgf·m).
Nainštalujte uzamykacie platne (2, pozri obr. 14.16) a utiahnite skrutky (3) Upevnenia kĺbov CV (M12) krútiaci moment 110 Nm (11,0 kgf·m), typ skrutky «Torx» (M10) - 83 Nm (8,3 kgf·m).
Po dokončení práce skontrolujte hladinu oleja.