Pozor! Práce na výmene olejového tesnenia sa musia vykonávať na studenom motore, pretože Hrozí nebezpečenstvo popálenia výfukovým systémom.
Konštrukcia výstupného hriadeľa (polosa) pohonu zadného kolesa je na obrázku 14.16. Nápravové hriadele sa líšia priemerom (27 alebo 31 mm), v závislosti od konfigurácie vozidla.
Tesnenie príruby diferenciálu sa musí vymeniť v nasledujúcom poradí. Pripravte si vybavenie "00.5.010", "00.5.500", "32.1.00" a "33.4.240". Uvoľnite skrutky (3) zaisťujúce CV kĺb hnacieho hriadeľa a odstráňte blokovacie platne (2). Odpojte hnací hriadeľ kolesa od výstupnej príruby diferenciálu a pripevnite ho ku karosérii pomocou drôtenej svorky.
Paličkou alebo kladivom s plastovým úderníkom vyklepte prírubu prevodovky zadnej nápravy (kresba 14.17) a vymeňte poistný krúžok (1, kresba 14.18) na výstupnej prírube prevodovky zadnej nápravy.
 |
 |
Namažte dosadaciu plochu pod olejovým tesnením na výstupnej prírube diferenciálu olejom z prevodovky zadnej nápravy. Odstráňte olejové tesnenie pomocou nástrojov "00.5.010" a "32.1.060/ 33.1.308" (kresba 14.19) z prevodovky.
Namažte prírubu kľukovej skrine a pracovné hrany nového tesnenia olejom z prevodovky zadnej nápravy.
Pomocou nástroja "00.5.500" (kresba 14.20 hod) a tŕne "33.4.240" ("188k") alebo "33.4.250" ("215k"), zatlačte nové tesnenie, kým sa nezastaví.
Vložte prírubu a otočte ju tak, aby drážky príruby a diferenciálu zapadli. Zatlačte na prírubu, kým nebudete počuť zapadnutie poistného krúžku. Pripojte hnací hriadeľ (polosu) kolesa k výstupnej prírube diferenciálu.
Nainštalujte uzamykacie platne (2, pozri kresba 14.16) a zaistite kĺb CV k prírube výstupného hriadeľa utiahnutím nových čiernych skrutiek (M10x46) na krútiaci moment 100 N·m (10,0 kgf·m), nových strieborných skrutiek – na krútiaci moment 80 N·m (8,0 kgf·m).
Vymeňte olej v prevodovke zadnej nápravy.