Zdvihnite auto a vyberte koleso. Odpojte tyč snímača svetlej výšky od vahadla. Uvoľnite upevnenie rúrok na rozvodnom potrubí, čím sa zníži tlak v ňom.
Odpojte tlmič a montážnu vzperu tyče stabilizátora od výkyvného ramena. Označte polohu excentrickej skrutky vo vzťahu k nosníku zadnej nápravy (šípky, kresba 14,40 hod), čo uľahčí neskoršie nastavenie súbehu kolies pri montáži starého vahadla.
Odskrutkujte maticu (20, pozri kresba 14.3) a odstráňte excentrickú skrutku (18). Odskrutkujte skrutku (16) s prírubou a podperu ložiska kolesa (1) podoprite garážovým zdvihákom. Odskrutkujte maticu (22) zaisťujúcu vahadlo (15), odstráňte skrutku (21) a vyberte vahadlo.
Montáž vahadla by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné vymeniť samoistnú maticu (22) vahadla a dotiahnuť ju rukou. Vložte poistnú maticu (17) do objímky na nosníku zadnej nápravy a utiahnite skrutku (16) rukou. Vymeňte samosvornú maticu (20) namontovaním s excentrickým kotúčom (19) a utiahnutím rukou. Utiahnite novú montážnu maticu vzpery stabilizátora na krútiaci moment 100 N·m (10,0 kgf·m).
Potom, keď je vozidlo naložené a stojí na kolesách, utiahnite na nasledujúci krútiaci moment:
- matica (22) 250 Nm (25,0 kgf·m);
- skrutka (16) 100 Nm (10,0 kgf·m);
- skrutka (18) 165 Nm (16,5 kgf·m).
Upravte uhly vyrovnania kolies. Na vozidle s pružinovým odpružením by sa malo vahadlo vymeniť podobným spôsobom, ale je potrebné demontovať integrované rameno.
(Text je založený na materiáloch z webovej stránky: «BMWMAN»)