Дружити аутомобил и уклонити точак. Одвоjити од качающегося полуге, шипку сензор величине саобраћајног лумена. Ослабити монтажа цевовода на дистрибуциони колектора, то ће смањити притисак у њему.
Одвојите амортизер и подупирач за монтажу полуге стабилизатора са закретне руке. Означите положај ексцентричног вијка у односу на греду задње осовине (стрелице, цртање 14.40), што ће олакшати подешавање нагиба точкова приликом уградње старе клацкалице.
Одврните матицу (20, погледајте цртање 14.3) и уклоните ексцентрични вијак (18). Одврните вијак (16) са прирубницом и подуприте носач лежаја точка (1) гаражном дизалицом. Одврните матицу (22) која причвршћује клацкалицу (15), уклоните вијак (21) и уклоните клацкалицу.
Монтажу клацкалице треба извршити обрнутим редоследом, при чему је потребно заменити самоконструишућу матицу (22) клацкалице и затегнути је руком. Убаците сигурносну матицу (17) у утичницу на греди задње осовине и руком затегните вијак (16). Замените самоконструишућу матицу (20) тако што ћете је поставити са ексцентричним диском (19) и затегнути руком. Затегните нову матицу за причвршћивање носача стабилизатора на обртни момент од 100 Н·м (10,0 кгф м).
Затим, када је возило натоварено и стоји на точковима, затегните на следећи обртни момент:
- навртка (22) 250 Нм (25,0 кгф м);
- вијак (16) 100 Нм (10,0 кгф м);
- вијак (18) 165 Нм (16,5 кгф м).
Подесите углове поравнања точкова. На возилу са опругом, клацкалицу треба заменити на сличан начин, али је неопходно уклонити интегралну полугу.