Подигните ауто и скините точак. Одвојите шипку сензора висине вожње од клацкалице. Отпустите причвршћивање цевовода на разводни разводник, то ће смањити притисак у њему.
Одвојите амортизер и носач стабилизатора од клацкалице. Означите положај ексцентричног вијка у односу на греду задње осовине (стрелице, сл. 14.40), што ће олакшати накнадно подешавање нагиба при уградњи старе клацкалице.
Отпустите матицу (20, види сл. 14.3) и уклоните ексцентрични вијак (18). Отпустите вијак (16) са раменом и ослонац гаражном дизалицом (1) лежај точка. Отпустите матицу (22) монтажа клацкалице (15), уклоните вијак (21) и уклоните закретну руку.
Уградите клацкалицу обрнутим редоследом, замењујући самоконструишућу матицу (22) клацкалицу и руком затегните. Уметните контраматицу (17) у утичницу на греди задње осовине и притегните вијак (16) ручно. Замените самоконструишућу матицу (20), уградњом са ексцентричним диском (19) и затегните га руком. Затегните нову матицу стабилизатора на 100 Нм (10,0 кгф м).
Даље, на натовареном возилу које стоји на точковима, затегните обртним моментом:
- орах (22) 250 Нм (25,0 кгф м);
- завртањ (16) 100 Нм (10,0 кгф м);
- завртањ (18) 165 Нм (16,5 кгф м).
Подесите поравнање точкова. На возилу са опругом, клацкалица се мора заменити на исти начин, али се интегрални крак мора уклонити.