Podignite auto dizalicom i skinite kotač. Odvojite polugu osjetnika visine vožnje od klackalice. Otpustite pričvršćivanje cjevovoda na razvodnu granu, to će smanjiti pritisak u njoj.
Odvojite amortizer i nosač stabilizatorske poluge od klackalice. Označite položaj ekscentričnog vijka u odnosu na gredu stražnje osovine (strelice, sl. 14.40), što će olakšati podešavanje nagiba kasnije prilikom ugradnje stare klackalice.
Otpustite maticu (20, vidi sl. 14.3) i uklonite ekscentrični vijak (18). Otpustite vijak (16) s ramenom i poduprite potporu garažnom dizalicom (1) ležaj kotača. Otpustite maticu (22) montaža klackalice (15), uklonite vijak (21) i uklonite zakretnu ruku.
Postavite klackalicu obrnutim redoslijedom, zamjenjujući samosigurnosnu maticu (22) klackalicu i zategnite rukom. Umetnite protumaticu (17) u utičnicu na gredi stražnje osovine i zategnite vijak (16) ručno. Zamijenite samosigurnosnu maticu (20), ugradnjom s ekscentričnim diskom (19) i zategnite ga rukom. Zategnite novu maticu stabilizatorske poluge na 100 Nm (10,0 kgfm).
Nadalje, na opterećenom vozilu koje stoji na kotačima, zategnite momentom:
- orah (22) 250 Nm (25,0 kgfm);
- vijak (16) 100 Nm (10,0 kgfm);
- vijak (18) 165 Nm (16,5 kgfm).
Podesite poravnanje kotača. Na vozilu s oprugom, klackalica se mora zamijeniti na isti način, ali se integralna poluga mora ukloniti.