Podignite auto i skinite kotač. Odvojite polugu osjetnika visine vožnje od klackalice. Otpustite pričvršćivanje cijevi na razdjelniku; to će smanjiti tlak u njemu.
Odvojite amortizer i nosač stabilizatorske poluge od zakretne ruke. Označite položaj ekscentričnog vijka u odnosu na gredu stražnje osovine (strelice, sl. 14.40), što će olakšati podešavanje poravnanja kotača kasnije prilikom postavljanja stare klackalice.
Odvijte maticu (20, vidi sl. 14.3) i uklonite ekscentrični vijak (18). Odvijte vijak (16) s prirubnicom i poduprite nosač ležaja kotača (1) dizalicom za garažu. Odvijte maticu (22) koja pričvršćuje klackalicu (15), uklonite vijak (21) i uklonite klackalicu.
Montažu klackalice treba izvršiti obrnutim redoslijedom, pri čemu je potrebno zamijeniti samosigurnosnu maticu (22) klackalice i zategnuti je rukom. Umetnite protumaticu (17) u utičnicu na gredi stražnje osovine i zategnite vijak (16) rukom. Zamijenite samosigurnosnu maticu (20) ugradnjom s ekscentričnim diskom (19) i zatezanjem rukom. Zategnite novu pričvrsnu maticu stabilizirajuće poluge zakretnim momentom od 100 N·m (10,0 kgf·m).
Zatim, dok je vozilo natovareno i stoji na kotačima, zategnite na sljedeći moment:
- matica (22) 250 Nm (25,0 kgf·m);
- vijak (16) 100 Nm (10,0 kgf·m);
- vijak (18) 165 Nm (16,5 kgf·m).
Podesite kutove poravnanja kotača. Na vozilu s opružnim ovjesom klackalicu treba zamijeniti na sličan način, ali je potrebno ukloniti integralnu polugu.