Пажња! Извршите радове на замени уљне заптивке на хладном мотору, јер постоји опасност од опекотина из издувног система.
Дизајн излазног вратила (осовинске осовине) погон на задње точкове приказан је на слици 14.16. Полу осовине се разликују у пречнику (27 или 31 мм), у зависности од конфигурације возила.
Уљна заптивка прирубнице диференцијала мора се заменити следећим редоследом. Припремите прибор «00.5.010», «00.5.500», «32.1.00» И «33.4.240». Уклоните завртње (3) причвршћивање ЦВ зглоба погонског вратила и уклоните плоче за закључавање (2). Одвојите осовину погона точка од излазне прирубнице диференцијала и причврстите је помоћу жичане стезаљке за тело.
Избијте прирубницу мењача задње осовине чекићем или чекићем са пластичном главом (пиринач. 14.17) и замените прстен (1, сл. 14.18) на излазној прирубници мењача задње осовине.
Подмажите седиште заптивке на излазној прирубници диференцијала уљем за задњу осовину. Уклоните заптивку помоћу алата «00.5.010» И «32.1.060/ 33.1.308» (пиринач. 14.19) из мењача.
Подмажите прирубницу кућишта радилице и заптивке нове уљне заптивке уљем за задњу осовину.
Коришћење прибора «00.5.500» (пиринач. 14.20) и трнови «33.4.240» («188k») или «33.4.250» («215k»), притисните нову уљну заптивку док се не заустави.
Убаците прирубницу и окрените је тако да су клинови прирубнице и зупчаници диференцијала укључени. Гурните прирубницу док не чујете да се осигурач закључао. Повежите погонску осовину (осовина вратила) точкови са излазном прирубницом диференцијала.
Поставите плоче за закључавање (2, види сл. 14.16) и причврстите ЦВ спој на прирубници излазног вратила затезањем нових црних вијака (М10х46) обртни момент 100 Нм (10,0 кгф м), новији сребрни вијци - обртни момент 80 Нм (8,0 кгф м).
Замените уље у мењачу задње осовине.