Figyelem! Az olajtömítés cseréjét hideg motoron kell elvégezni, mert Fennáll az égési sérülés veszélye a kipufogórendszer miatt.
A hátsókerék-hajtás kimenő tengelyének (féltengelyének) kialakítását a 14.16. ábra mutatja. A tengelyek átmérője eltérő (27 vagy 31 mm), a jármű konfigurációjától függően.
A differenciálmű kimeneti karima tömítését a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a felszerelést "00.5.010", "00.5.500", "32.1.00" és "33.4.240". Lazítsa meg a hajtótengely CV csuklóját rögzítő csavarokat (3), és távolítsa el a rögzítőlemezeket (2). Válassza le a kerék meghajtó tengelyét a differenciálmű kimenő karimájáról, és rögzítse a testhez egy drótbilincs segítségével.
Üsd ki a hátsó tengely sebességváltó karimáját egy kalapáccsal vagy egy kalapáccsal egy műanyag ütővel (14.17. ábra) és cserélje ki a rögzítőgyűrűt (1, 14.18. ábra) a hátsó tengely sebességváltó kimenő karimáján.
 |
 |
Kenje meg az ülésfelületet az olajtömítés alatt a differenciálmű kimeneti karimáján a hátsó tengely sebességváltó-olajjal. Távolítsa el az olajtömítést a "00.5.010" szerszámmal és "32.1.060/ 33.1.308" (14.19. ábra) a sebességváltóból.
Kenje meg a forgattyúház peremét és az új tömítés munkaéleit hátsó tengely sebességváltó olajjal.
A "00.5.500" eszköz használatával (14.20. ábra) és tüskék "33.4.240" ("188k") vagy "33.4.250" ("215k"), nyomja be ütközésig az új tömítést.
Helyezze be a karimát, és forgassa el úgy, hogy a karima és a differenciálmű ékei összekapcsolódjanak. Nyomja meg a karimát, amíg nem hallja, hogy a reteszelőgyűrű bepattan. Csatlakoztassa a kerék hajtótengelyét (féltengely) a differenciálmű kimenő karimájához.
Szerelje fel a zárólemezeket (2, lásd a 14.16. ábrát) és rögzítse a CV csuklót a kimenő tengely karimájához az új fekete csavarok (M10x46) 100 N·m (10,0 kgf·m) nyomatékkal, az új ezüst csavarok 80 N·m (8,0 kgf·m) nyomatékkal történő meghúzásával.
Cserélje ki az olajat a hátsó tengely sebességváltójában.
[Ez a cikk a weboldal információin alapul «BMWMAN.ru»]