Figyelem! Hideg motoron végezze el az olajtömítés cseréjét, mint égési sérülések veszélye áll fenn a kipufogórendszer miatt.
Kimenő tengely kialakítása (tengelytengelyek) a hátsókerék-hajtás a 14.16. ábrán látható. A féltengelyek átmérője eltérő (27 vagy 31 mm), a jármű konfigurációjától függően.
A differenciálmű kimeneti karimájának olajtömítését a következő sorrendben kell cserélni. Készítse elő a szerelvényeket «00.5.010», «00.5.500», «32.1.00» És «33.4.240». Távolítsa el a csavarokat (3) rögzítse a hajtótengely CV csuklóját és távolítsa el a rögzítőlemezeket (2). Válassza le a kerék meghajtó tengelyét a differenciálmű kimenő karimájáról, és rögzítse drótbilincssel a karosszériához.
Üssük ki a hátsó tengely sebességváltó karimáját egy kalapáccsal vagy egy műanyag fejű kalapáccsal (rizs. 14.17) és cserélje ki a biztosítógyűrűt (1. ábra. 14.18) a hátsó tengely sebességváltó kimenő karimáján.
Kenje meg a differenciálmű kimeneti karimáján lévő tömítésülést hátsó tengely olajjal. Szerszámok segítségével távolítsa el a tömítést «00.5.010» És «32.1.060/ 33.1.308» (rizs. 14.19) a sebességváltóból.
Kenje meg az új tömítés forgattyúház-karimáját és tömítőajkát hátsó tengely olajjal.
Armatúra használata «00.5.500» (rizs. 14.20) és tüskék «33.4.240» («188k») vagy «33.4.250» («215k»), nyomja be ütközésig az új olajtömítést.
Helyezze be a karimát és fordítsa el úgy, hogy a karima bordái és a differenciálmű fogaskerekei összekapcsolódjanak. Nyomja be a karimát, amíg nem hallja, hogy a rögzítőgyűrű a helyére kattan. Csatlakoztassa a hajtótengelyt (tengelytengely) kerekek differenciálmű kimenő karimával.
Szerelje fel a zárólemezeket (2, lásd az ábrát. 14.16) és rögzítse a CV csuklót a kimenő tengely karimáján az új fekete csavarok meghúzásával (М10х46) nyomaték 100 Nm (10,0 kgf·m), újabb ezüst csavarok - nyomaték 80 Nm (8,0 kgf·m).
Cserélje ki az olajat a hátsó tengely sebességváltójában.