- угао нагиба – 1°50′±10′;
- угао врха точка – 0°18′±20′;
- геометријска оса путање кретања је 0°± 12′.
Контролно мерење параметара шасије се мора извршити након што су следећи радови завршени. Када отпуштате навојне везе:
- окретна рука до греде задње осовине, предње и задње;
- ручица за навођење до греде задње осовине;
- попречна веза са гредом задње осовине.
Приликом замене компоненти и делова:
- греде задње осовине;
- замашна рука;
- интегрална полуга;
- ослонац за лежај точкова (сферни лежај);
- попречни крак;
- ручица за навођење.
Изглед задњег вешања је приказан на слици 14.4.
величина телесне висине «А» (види сл. 13.45), растојање између ивице обода точка и доње ивице кућишта лука точка дуж управне која пролази кроз центар точка. Валуе «А» зависи од модела возила, система амортизера и величине пнеуматика (Табела 14.1). У овом случају, разлика у одступању од наведене вредности између свих точкова не би требало да прелази±10,0 мм.
Табела 14.1. висина вожње
Врста суспензије | Модел возила | ||
3.0i/3.0d | 4.4І | 4.61s | |
челична опруга | |||
обод 17″ | 687 | — | — |
обод 18″ | 700 | — | — |
обод 19″ | 713 | — | — |
обод 20″ | 726 | — | — |
Једноосовинска пнеуматска, без ниског слетања | |||
обод 17″ | 695 | 687 | — |
обод 18″ | 708 | 708 | 706 |
обод 19″ | 721 | 721 | 718 |
обод 20″ | 734 | 734 | 731 |
Двоосовинска пнеуматска, без ниског слетања | |||
обод 17″ | 687 | 687 | — |
обод 18″ | 700 | 700 | — |
обод 19″ | 713 | 713 | — |
обод 20″ | 726 | 726 | — |
Двоосовинска пнеуматска, ниска | |||
обод 17″ | 672 | 672 | — |
обод 18″ | 685 | 685 | — |
обод 19″ | 698 | 698 | — |
обод 20″ | 711 | 711 | — |