- ъгъл на наклон - 1°50′±10′;
- ъгъл на пръстите - 0°18′±20′;
- геометричната ос на траекторията на движение е 0°±12′.
Контролното измерване на параметрите на шасито трябва да се извърши след приключване на следните работи. При разхлабване на резбови връзки:
- кобилица към греда на задната ос, отпред и отзад;
- направляващо рамо към греда на задната ос;
- напречна връзка към гредата на задния мост.
При подмяна на компоненти и части:
- греди на задния мост;
- рокер;
- интегрален лост;
- опора на лагер на колело (сачмен лагер);
- желан;
- на водещото рамо.
Разположението на задното окачване е показано на фигура 14.4.
Размерът на височината на тялото "A" (виж фиг. 13.45), разстоянието между ръба на джантата на колелото и долния ръб на корпуса на арката на колелото по перпендикуляра, минаващ през центъра на колелото. Стойността на "А" зависи от модела на автомобила, системата за амортизация и размера на монтираните гуми (Таблица 14.1). В този случай разликата в отклонението от определената стойност между всички колела не трябва да надвишава±10,0 mm.
Таблица 14.1. Височина на возене
Висящ изглед | Модел превозно средство | ||
3.0i/3.0d | 4.4І | 4,61 s | |
Стоманена пружина | |||
джанта 17″ | 687 | - | - |
джанта 18″ | 700 | - | - |
джанта 19″ | 713 | - | - |
джанта 20″ | 726 | - | - |
Пневматичен с единична ос, без ниско ниво | |||
джанта 17″ | 695 | 687 | - |
джанта 18″ | 708 | 708 | 706 |
джанта 19″ | 721 | 721 | 718 |
джанта 20″ | 734 | 734 | 731 |
2-осен пневматичен, без ниска седалка | |||
джанта 17″ | 687 | 687 | - |
джанта 18″ | 700 | 700 | - |
джанта 19″ | 713 | 713 | - |
джанта 20″ | 726 | 726 | - |
Двуосен пневматичен, ниско разположен | |||
джанта 17″ | 672 | 672 | - |
джанта 18″ | 685 | 685 | - |
джанта 19″ | 698 | 698 | - |
джанта 20″ | 711 | 711 | - |