- BMW Achsgetriebeoel Syntheik OSP;
- Dearon BHS;
- Mobil Gearlube VS 600;
- BP Energear SHX;
- Snell Getriebeoel OLS-DMW:
- Westfalen Fugo BMO;
- MOTUL HYPO SYNT;
- Esso Getriebeoel NLS 75W-90;
- Fuchs TUTAN Gear H 75W-90;
- Winterschall Getriebefluid BOS.
Преди да налеете маслото, е необходимо да го разбъркате, така че добавките да се разпределят равномерно в маслото. Обемът на пълнене на сухата скоростна кутия на задния мост е 1,8 л, при смяна на маслото – 1,2 л (188k) и 1,4 l (215k). Смяната на маслото в скоростната кутия на задния мост трябва да се извърши в следния ред.
Загрейте маслото в скоростната кутия на задния мост, като карате 10-12 км с висока скорост и поставете колата на рампа, ревизионна яма или асансьор.
Развийте щепсела (1, фиг. 14.5) дренажен отвор и пробката за пълнене (2). Оставете време маслото да изтече напълно от скоростната кутия. Изхвърлете източеното масло.
Сменете уплътнителните пръстени в пробките на скоростната кутия. Завийте и затегнете пробката за източване с правоъгълни пръстени до въртящ момент от 65 N·m (6,5 kgf·m), с кръгли пръстени до въртящ момент от 60 N·m (6,0 kgf·m).
До тогава се залива с масло. Докато не започне да се разлива. Оставете излишното масло да се отцеди, завийте и затегнете пробката за пълнене до въртящия момент, посочен по-горе.