Демонтажът на скоростната кутия на задния мост трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструмента "33.4.420" и разкачете задвижващите валове на задните колела от изходящия фланец на диференциала на задния мост.
Разкачете карданния вал от скоростната кутия на задния мост и монтирайте устройството "33.4.420" (фиг. 14.7), като същевременно поддържате празнина (стрелка) между устройството и праховото уплътнение (1). Повредата на маншета ще доведе до повишен шум.
Развийте трите задни болта, закрепващи топлоизолационния екран, преместете го надолу, като по този начин отворите достъп до предните болтове (8, виж фиг. 14.2) стойките на скоростната кутия на задния мост и развийте болтовете. Развийте гайката (11) и свалете болта (10). Разкачете вентилационната тръба от корпуса на скоростната кутия на задния мост и извадете скоростната кутия надолу.
Монтажът на скоростната кутия на задния мост трябва да се извърши в обратен ред, докато е необходимо да се монтира скоростната кутия на задния мост на място с помощта на крик.
Поставете предните болтове, завийте нови самозаключващи се гайки, но не ги затягайте. По същия начин поставете задния болт и свалете крика.
Затегнете двата предни болта до 100 N·m (10,0 kgf·m) и задния болт до 165 N·m (16,5 kgf·m).
Монтирайте заключващите плочи (2, виж фиг. 14.16) и затегнете болтовете (3) за закрепване на CV шарнира (M12) до въртящ момент от 110 N·m (11,0 kgf·m), Torx болтове (M10) - 83 N·m (8,3 kgf·m).
След приключване на работата проверете нивото на маслото.