Uklanjanje mjenjača stražnje osovine mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Pripremite učvršćenje «33.4.420» i odvojite stražnja pogonska vratila od izlazne prirubnice diferencijala stražnje osovine.
Odvojite pogonsko vratilo od reduktora stražnje osovine i ugradite alat «33.4.420» (riža. 14.7), potrebno je promatrati jaz (strijela) između učvršćenja i ogrlice za prašinu (1). Oštećenje manšete uzrokovat će povećanu buku.
Odvijte tri stražnja vijka koji pričvršćuju zaslon za toplinsku izolaciju, pomaknite ga prema dolje, dok pristupate prednjim vijcima (8, vidi sl. 14.2) pričvrstite mjenjač stražnje osovine i odvrnite vijke. Otpustite maticu (11) i uklonite vijak (10). Odvojite odzračni vod od kućišta reduktora stražnje osovine i uklonite reduktor prema dolje.
Ugradnju mjenjača stražnje osovine treba izvršiti obrnutim redoslijedom, dok je mjenjač stražnje osovine potrebno ugraditi na mjesto pomoću dizalice.
Umetnite prednje vijke, zavrnite nove samosigurnosne matice, ali ih nemojte zatezati. Umetnite stražnji vijak na isti način i uklonite dizalicu.
Zategnite dva prednja vijka na 100 Nm (10,0 kgfm), a stražnji vijak s okretnim momentom od 165 Nm (16,5 kgfm).
Postavite ploče za zaključavanje (2, pogledajte sl. 14.16) i zategnite vijke (3) Nosači CV zglobova (M12) okretni moment 110 Nm (11,0 kgfm), vrsta vijka «Torx» (M10) - 83 Nm (8,3 kgfm).
Nakon završetka rada provjerite razinu ulja.