Уклањање мењача задње осовине мора се извршити следећим редоследом. Припремите прибор «33.4.420» и одвојите задње погонске осовине од излазне прирубнице диференцијала задње осовине.
Одвојите осовину пропелера од редуктора задње осовине и инсталирајте алат «33.4.420» (пиринач. 14.7), потребно је посматрати празнину (стрелац) између уређаја и огрлице за прашину (1). Оштећење манжетне ће узроковати повећану буку.
Одврните три задња вијка који причвршћују топлотноизолациони екран, померите га надоле, док приступате предњим завртњима (8, види сл. 14.2) причвршћивање мењача задње осовине и одврните завртње. Отпустите матицу (11) и уклоните вијак (10). Одвојите одзрачни вод од кућишта редуктора задње осовине и уклоните редуктор надоле.
Монтажу мењача задње осовине треба извршити обрнутим редоследом, док је мењач задње осовине потребно монтирати помоћу дизалице.
Уметните предње завртње, зашрафите нове самоконструирајуће навртке, али их немојте затезати. Уметните задњи вијак на исти начин и уклоните дизалицу.
Затегните два предња вијка на 100 Нм (10,0 кгф м), а задњи вијак са обртним моментом од 165 Нм (16,5 кгф м).
Поставите плоче за закључавање (2, види сл. 14.16) и затегните завртње (3) Монтаже ЦВ зглобова (М12) обртни момент 110 Нм (11,0 кгф м), тип вијка «Торк» (М10) - 83 Нм (8,3 кгф м).
Након завршетка рада, проверите ниво уља.