- 10 или 12 мм кључ за вијака са главе са унутрашњим шестигранниками за запушач и згуснут гужве.
Потрошни материјал и делови за хабање:
- Уље према спецификацији BMW
- 2 заптивна алуминијумска прстена, величине А22к27.
Направите кратку вожњу како бисте омогућили да уље у мењачу диференцијала задње осовине достигне радну температуру.
Подигните ауто хоризонтално.
Одврните чеп за пуњење уља "1".
Ако мало уља цури, ниво уља је нормалан и мењач нема цурења. У супротном, прстом проверите да ли уље стиже до доње ивице рупе.
Пажња: Ако постоји значајан недостатак уља, утврдите и отклоните узрок.
Одврните чеп за испуштање "2" и испустите уље у посуду постављену испод.
Напомена: Старо уље се мора однети на посебна места за прикупљање отпада. Никада не сипајте старо уље и не бацајте га са кућним отпадом.
Чеп за одвод има магнет који сакупља металне струготине у мењачу. Очистите чеп од металних струготина. Након тога затегните утикач затезним моментом од 50 Нм.
Сипајте уље из уљаре.
Спецификација уља: Хипоидно уље за мењаче SAE 90. У овом случају користите само препоручена уља BMW (написано на паковању).
Капацитет пуњења:
- модели 316i/318i/318is/318tds/320i: 1.1 л.
- 325i/325td/tds/328i: 1.7 л
Напомена: Уље је вискозно, па немојте додавати превише уља одједном. Паузирајте и ставите посуду испод да сакупите уље које цури.
Затегните чеп за пуњење са новом заптивком до момента затезања од 50 Нм.
Испитајте оригинални извор користећи линк на веб-сајту: «www.bmwman.ru»