- 10 - або 12-мм ключ для нітаў з галоўкамі з унутранымі шасцікантовымі для зліўной і заліўной коркаў.
Расходныя матэрыялы і дэталі, якія зношваюцца:
- Масла па спецыфікацыі BMW
- 2 ушчыльняльных алюмініевых кольца, памер А22х27.
Зрабіць кароткую паездку, каб масла ў рэдуктары дыферэнцыяла задняга маста дасягнула працоўнай тэмпературы.
Падняць аўтамабіль гарызантальна.
Адкруціць маслозаливную корак "1".
Калі выцякае крыху алею, узровень алею быў у норме і рэдуктар не мае месцаў працёкаў. У адваротным выпадку пальцам праверыць, ці даходзіць алей да ніжняга краю адтуліны.
Увага: Пры вялікім недахопе алею ўсталяваць і ўхіліць чыннік.
Адкруціць зліўны корак "2" і зліць алей у падстаўлены посуд.
Увага: Стары алей здаецца на пункты прыёму спецадходаў. Ні ў якім разе не выліваць стары алей і не выкідваць з хатнім смеццем.
Зліўны корак мае магніт, які збірае металічную габлюшку ў рэдуктары. Ачысціць корак ад металічнага пілавіння. Пасля гэтага загарнуць корак з момантам зацяжкі 50 нм.
Заліць алей з маслёнкі.
Спецыфікацыя масла: Гіпоідны алей для рэдуктараў SAE 90. Пры гэтым выкарыстоўваць толькі маслы, рэкамендаваныя BMW (напісана на ўпакоўцы).
Ёмістасць запраўкі:
- мадэлі 316i/318i/318is/318tds/320i: 1,1 л.
- 325i/325td/tds/328i: 1,7 л
Увага: Масла глейкае, таму адразу не заліваць занадта шмат алею. Вытрымліваць паўзы і падставіць посуд для збору вынікаючага алею.
Загарнуць заліўны корак з новай пракладкай з момантам зацяжкі 50 нм.