Мењач и редуктор задње осовине: Проверите да ли цури, проверите ниво уља (Замена уља у мењачу задње осовине: сваких 40.000 км; замена уља у мењачу: сваких 80.000 км).
Аутоматски мењач: Провера нивоа течности, допуна, ако је потребно, АТФ. (Замена уља: сваких 40.000 км).
Полу осовине: Провера интегритета и затегнутости манжета шарки.
Карданско вратило: Провера истрошености зглобних дискова.
Обртни момент мотора се преноси преко квачила, мењача и карданског вратила на мењач задње осовине (диференцијални). Две полуосе одлазе од њега до задњих точкова. Сви делови се морају редовно проверавати и мењати уље у оба мењача.
Пажња: Старо уље се предаје на посебна места за прикупљање отпада. На местима где се продаје нафта, одређена количина старог уља се користи за плаћање новог уља. Зато не бацајте рачун и канистер за каснију замену! Адреса најближег пункта налази се у градској или сеоској управи. Старо уље ни у ком случају не треба бацати и одлагати са кућним отпадом. Ово узрокује непоправљиву штету животној средини, као што је загађење водних тијела.