- BMW Achsgetriebeoel Syntheik OSP;
- Dearon BHS;
- Mobil Gearlube VS 600;
- BP Energear SHX;
- Snell Getriebeoel OLS-DMW:
- Westfalen Fugo BMO;
- MOTUL HYPO SYNT;
- Esso Getriebeoel NLS 75W-90;
- Fuchs TUTAN Gear H 75W-90;
- Winterschall Getriebefluid BOS.
Перед заливкою олії, необхідно її розмішати, щоб присадки рівномірно розподілилися в обсязі олії. Заправний об'єм сухого редуктора заднього моста 1,8 л, при зміні олії – 1,2 л (188k) та 1,4 л (215k). Заміну олії в редукторі заднього моста необхідно проводити у такому порядку.
Прогріти масло в редукторі заднього моста, здійснивши поїздку на 10 – 12км на високій швидкості, та встановити автомобіль на естакаду, оглядову яму чи витяг.
Вивернути пробку (1, мал. 14.5) зливного отвору та пробку (2) заливного отвору. Дати час для повного закінчення олії з редуктора. Утилізувати злите масло.
Замінити кільця ущільнювачів у пробках редуктора. Повернути та затягнути зливну пробку з кільцями прямокутного перерізу моментом 65 Н·м (6,5 кгс·м), з кільцями круглого перерізу – моментом 60 Н·м (6,0 кгс·м).
Заливати олію доти. Поки що воно не почне переливатися через край. Дати стекти надлишкам олії, ввернути і затягнути пробку отвору заливного моментом, наведеним вище.
[Основою послужила інформація із сайту: bmwman.ru]