При підвищеній витраті масла або його підтікання в районі редуктора заднього моста необхідно обов'язково перевірити ущільнення редуктора (рис. 14.21).
Заміну безазбестової прокладки ущільнювача (2) задньої кришки редуктора необхідно проводити в наступному порядку. Злити масло|мастило| і зняти редуктор заднього моста. Відвернути боти (3) та зняти їх разом із пружинними шайбами (4)
Зняти кришку (рис. 14.22) редуктора заднього моста. Очистити ущільнювані поверхні картера та кришки редуктора заднього моста.
Замінити прокладку ущільнювача (2, див. рис. 14.21) картера редуктора . Болти (М10; 8.8) кріплення кришки затягнути моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м), болти (М10; 10.9) – моментом 55 Н·м (5,5 кгс·м), болти М10 («215k»)) моментом 90 Н·м (9,0 кгс·м).