Роботи з технічного обслуговування заднього моста (BMW 3 Series E30)

Заміна олії в редукторі диференціалу заднього моста

Олія в редукторі диференціала заднього моста повинна замінюватися в рамках регламенту технічного обслуговування автомобіля через кожні 60 000 км.

Зробити коротку поїздку, щоб олія в редукторі диференціала заднього моста досягла робочої температури.

Підняти автомобіль горизонтально.

Відвернути маслозаливну пробку.

Якщо витікає трохи олії, рівень олії був 8 нормі і редуктор не має протікання. В іншому випадку пальцем перевірити, чи масло доходить до нижнього краю отвору.

Увага: При великій нестачі масла встановити та усунути причину.

Відвернути зливну пробку і злити масло в підставку.

Увага: Стара олія здається на пункти прийому спецвідходів. Адреса найближчого пункту можна дізнатися у міській чи сільській адміністрації. Крім того, масло, що відпрацювало, приймається безкоштовно при покупці нового масла. У жодному разі не випивати стару олію і не викидати з домашнім сміттям: цим завдається непереборна шкода навколишній природі, наприклад, забруднення водойм.

Зливний корок має магніт, що збирає металеву стружку в редукторі. Очистити пробку від металевої тирси.



Залити олію з маслянки.

Специфікація олії: Гіпоїдна олія для редукторів SAE 90. Використовувати тільки олії, рекомендовані BMW (написано на упаковці).

Місткість заправки: 1,7 л.

Увага: Олія в'язка. ть чу відразу не заливати занадто багато олії. Витримувати паузи і підставити посудину для збору масла, що витікає.

Загорнути заливний затор з моментом затягування 55 нм.

Перевірка манжет півосей

Підняти автомобіль.

Звертати увагу на видимі сліди мастила на манжетах та навколо.

Перевірити кріплення хомутів.

Обстежити гуму манжет з лампою на відсутність розтріскування та розривів. Обов'язково замінювати порвані манжети шарнірів.

Якщо манжета стиснута з-за внутрішнього розрідження або пошкоджена, необхідно негайно замінити її.