- Шестограмен ключ 10 или 12 mm за пробки за пълнене и източване.
Необходими консумативи:
- Трансмисионно масло по спецификация на BMW, вискозитет SAE 75 W90.
- Две алуминиеви уплътнителни шайби размер А22х27.
Преди да смените маслото, основната предавка трябва да се загрее, направете пробно шофиране за 15 минути.
Повдигнете и подпрете превозното средство, така че да е хоризонтално.
Развийте пробката за пълнене с шестостенен ключ.
Когато от дупката излиза малко масло, това означава, че нивото му е нормално и няма течове по моста. Ако маслото не изтича, проверете с пръста си дали нивото му достига долния ръб на отвора.
Отстранете пробката за източване и източете маслото в контейнер.
Запушалката за източване е магнетизирана, за да привлича метални частици и стружки от крайното задвижване. Избършете стружките от тапата. След това затегнете пробката за източване до 50 Nm.
Напълнете задния мост с масло, като използвате устройството за пълнене.
Спецификация на маслото: трансмисионно масло с вискозитет по SAE 75W90. В този случай трябва да използвате масло, сертифицирано от производителя.
Забележка: Трансмисионното масло е гъсто, така че трябва да се налива на малки порции.
Поставете съд отдолу и съберете излишното масло.
Поставете пробката за пълнене с нова уплътнителна шайба и затегнете до 50 Nm.