- Шестограмен ключ 10 mm или 12 mm за тапи за пълнене и източване.
Необходими консумативи:
- Трансмисионно масло по спецификация на BMW с вискозитет SAE 75 W90.
- Две алуминиеви уплътнителни шайби с размер A22x27.
Основната предавка трябва да се загрее преди смяна на маслото, за което направете пробно шофиране за 15 минути.
Повдигнете и подпрете превозното средство, така че да е хоризонтално.
Развийте пробката за пълнене с шестостенен ключ.
Когато от дупката излиза тихо масло, това означава, че нивото му е нормално и няма течове в моста. Ако маслото не излиза, използвайте пръста си, за да проверите дали нивото на маслото достига долния ръб на отвора.
Отстранете пробката за източване и източете маслото в контейнер.
Дренажната пробка е магнетизирана, за да привлича метални частици и стърготини от крайната предавка. Избършете стружките от тапата. След това затегнете пробката за източване до 50 Nm.
Напълнете задната ос с масло, като използвате инструмента за пълнене.
Спецификация на маслото: трансмисионно масло с вискозитет по SAE 75W90. В този случай трябва да използвате сертифицирано от производителя масло.
Внимание: Трансмисионното масло е гъсто, така че трябва да се налива в малки количества.
Поставете съд и съберете излишното масло.
Поставете пробката за пълнене с нова уплътнителна шайба и затегнете до 50 Nm.