- Гаечни ключове с външни шестостенни ключове 10 и 12 мм за пробки за пълнене и източване.
Резервни материали:
- Хипоидно масло по спецификация на BMW: SAE 75W-90.
- Два алуминиеви уплътнителни пръстена с размер А22х27.
- Преди да смените маслото, корпусът на главната предавка трябва да е топъл на допир, ако е необходимо, извършете 15-минутно шофиране.
- Повдигнете автомобила в хоризонтално положение.
Развийте пробката "1" на отвора за пълнене с помощта на външен шестостен ключ.
Когато малко количество масло излиза от отвора, нивото на маслото е нормално и корпусът е запечатан. В противен случай проверете с пръста си дали маслото достига долния ръб на отвора за пълнене.
Внимание: Ако има голяма загуба на масло, намерете причината и я отстранете.
Развийте пробката "2" на дренажния отвор, съберете изтичащото масло.
Внимание: Не източвайте маслото на земята!
Дренажната пробка е магнитна, за да привлича метални стърготини. Почистете щепсела от метални стърготини, след което го затегнете с нов уплътнителен пръстен с въртящ момент от 50 Nm.
Добавете масло с помощта на ръчна олио.
Спецификация на маслото: хипоидно трансмисионно масло SAE 75W-90. Трябва да се използват само трансмисионни масла, одобрени от BMW (съответният надпис трябва да има върху опаковката).
Капацитет на пълнене: модели 520i, 523i, 528i, 535i, 525tds - 1,0 литра; автомобил модел 540i - 1.2 литра.
Внимание: Хипоидното масло е вискозно, така че не пийте твърде много масло наведнъж. Поставете контейнер под основната предавка, изчакайте пауза, ако е необходимо, добавете масло до необходимото ниво, съберете излишното масло.
Затегнете пробката за пълнене с ново уплътнение до въртящ момент от 50 Nm.
Оригиналът се намира на интернет портала: bmwman.ru