- Вътрешен шестостенен ключ 10 и 12 mm за пробки за пълнене и източване.
Резервни материали:
- Хипоидно масло според спецификацията на BMW: SAE 75W-90.
- Два О-пръстена, изработени от алуминий, размер A22x27.
- Преди да смените маслото, корпусът на крайното задвижване трябва да е топъл на допир, ако е необходимо, направете 15 минути шофиране.
- Повдигнете колата в хоризонтално положение.
Развийте пробката за пълнене -1- с шестостенен ключ.
Когато малко количество масло излиза от отвора, нивото на маслото е добро и корпусът е стегнат. В противен случай проверете с пръст дали маслото достига до долния ръб на отвора за пълнене.
Внимание: В случай на голяма загуба на масло, намерете причината и я отстранете.
Развийте пробката -2- на дренажния отвор, съберете изтичащото масло.
Внимание: Не източвайте маслото на земята!
Дренажната пробка е магнитна, за да привлича метални стърготини. Избършете щепсела от метални стърготини, след което го увийте с нов уплътнителен пръстен с въртящ момент от 50 Nm.
Напълнете с масло с помощта на ръчна олио.
Спецификация на маслото: хипоидно трансмисионно масло SAE 75W-90. Трябва да се използват само одобрени от BMW трансмисионни масла (съответният надпис трябва да е на опаковката).
Обем за зареждане: автомобили от модели 520i, 523i, 528i, 535i, 525tds - 1,0 литра; автомобил модел 540i - 1.2 литра.
Предупреждение: хипоидното масло е вискозно, така че не пийте прекалено много масло наведнъж. Поставете контейнер под главната предавка, изчакайте пауза, ако е необходимо, добавете масло до необходимото ниво, съберете излишното масло.
Затегнете пробката за пълнене с ново уплътнение до 50 Nm.