- Измервателен уред от BMW.
Резервни материали:
- Само ако проверката разкрие износване на съединителя: задвижван диск.
Съединителят се регулира автоматично и не изисква поддръжка. Следователно износването на диска на съединителя не се определя от свободния ход на педала на съединителя. Дебелината на диска на съединителя се определя със специален измервателен уред в разглобено състояние.
Забележка: Ако не е наличен специален измервателен уред, функцията на съединителя може да се провери по следния начин. Включете 5-та предавка, стартирайте двигателя с натиснат педал на съединителя. Освободете педала на съединителя, като едновременно с това натискате педала на газта. Ако двигателят не спира, тогава дискът на съединителя е износен. Тази проверка не трябва да се извършва често, тъй като натоварва много съединителя.
Като част от поддръжката дебелината на диска на съединителя трябва да се проверява на всеки 80 000 км.
Повдигнете и свалете колата по-ниски двигателен оток корпус.
Отстранете работния цилиндър на съединителя от корпуса на скоростната кутия, като разхлабите закопчалката "стрелка". Не изключвайте тръбопровода от работния цилиндър.
Поставете измервателния уред на BMW, както е показано на фигурата, в отвора за работния цилиндър и натиснете по посока на бялата стрелка. След това прочетете показанията на скалата - черна стрелка-; фрикционните накладки на съединителя трябва да се сменят при достигане на червената зона на скалата.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта BMWman.ru]