- Narzędzie pomiarowe BMW.
Materiały zastępcze:
- Tylko w przypadku wykrycia zużycia sprzęgła podczas kontroli: tarcza sprzęgła.
Sprzęgło jest regulowane automatycznie i nie wymaga konserwacji. Dlatego o zużyciu tarczy sprzęgła nie decyduje luz pedału sprzęgła. Grubość tarczy sprzęgła jest określana za pomocą specjalnego narzędzia pomiarowego w stanie zdemontowanym.
Uwaga: Jeżeli nie jest dostępne specjalne narzędzie pomiarowe, działanie sprzęgła można sprawdzić w następujący sposób. Włączyć piąty bieg, uruchomić silnik z wciśniętym pedałem sprzęgła. Zwolnij pedał sprzęgła, jednocześnie wciskając pedał przyspieszenia. Jeśli silnik nie gaśnie, tarcza sprzęgła jest zużyta. Tej kontroli nie należy przeprowadzać często, ponieważ sprzęgło jest poddawane dużym obciążeniom.
W ramach serwisu co 80 000 km należy sprawdzać grubość tarczy sprzęgła.
Podnieś i wyjmij samochód dolna obudowa obrzęku ruchowego.
Wymontować wysprzęglik sprzęgła z obudowy skrzyni biegów poluzowując elementy mocujące -strzałki-. Nie odłączać rurociągu od butli roboczej.
Włóż miernik BMW, jak pokazano na rysunku, w otwór cylindra roboczego i naciśnij w kierunku białej strzałki. Następnie odczytaj odczyt skali -czarna strzałka-; okładziny cierne sprzęgła należy wymienić po osiągnięciu czerwonego obszaru na skali.