Съдържание: Дискови спирачки ↓ Ръчна (ръчна) спирачка ↓
- Главна
- BMW 5 серия
- E39
- Обща информация
- Поддръжка
- Проверка на дебелината на спирачните накладки
Проверка на дебелината на спирачните накладки (BMW 5 Series E39)
Ако дебелината на накладките на дисковите спирачки на предните или задните колела е твърде малка, на арматурното табло на водача ще светне предупредителна лампа. В този случай спирачните накладки трябва да се сменят незабавно.
Маркирайте позицията на колелото върху главината с боя. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано обратно в първоначалното му положение. Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете колата, свалете колелата.
Дебелината на накладката - без да се взема предвид дебелината на металната й задна страна - се определя визуално отгоре през спирачния апарат.
Дебелината на външния хастар се контролира отстрани. Ако дебелината на накладката се доближи до границата на износване, накладките трябва да се отстранят и дебелината им да се измери с дебеломер.
Спирачните накладки на дисковите спирачки на предния и задния мост са достигнали границата на износване, ако дебелината дори на една от тях е 2 mm.
Проверете спирачните апарати за загуба на спирачна течност. Ако се открие теч, спирачният апарат трябва незабавно да бъде ремонтиран.
Визуално проверете спирачните дискове отвътре и отвън за оребряване, ръжда и пукнатини. Ако се открият дефекти, сменете спирачните дискове.
При свален заден спирачен диск могат да се проверят спирачните накладки. Спирачната накладка е достигнала границата на износване, ако накладката в най-тънката си част е с дебелина 1,5 mm.
Ако границата на износване е достигната, сменете спирачните накладки. Необходимо е да смените всички спирачни накладки на този мост, вижте раздела "Спирачна система".
Поставете колелата така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Не смазвайте болтовете на колелата. Затегнете колелата с болтове. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Маркирайте позицията на колелото върху главината с боя. Това ще позволи балансираното колело да бъде монтирано обратно в първоначалното му положение. Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете колата, свалете колелата.
Дискови спирачки

Дебелината на накладката - без да се взема предвид дебелината на металната й задна страна - се определя визуално отгоре през спирачния апарат.

Дебелината на външния хастар се контролира отстрани. Ако дебелината на накладката се доближи до границата на износване, накладките трябва да се отстранят и дебелината им да се измери с дебеломер.
Спирачните накладки на дисковите спирачки на предния и задния мост са достигнали границата на износване, ако дебелината дори на една от тях е 2 mm.
Забележка: Приблизително 1 mm износване на дебелината на облицовката отговаря на пробег на автомобила от най-малко 1000 km. Тази оценка е валидна при неблагоприятни условия. Обикновено спирачните накладки издържат много по-дълго. Така с дебелина на накладката на дисковата спирачка 5,0 мм (с изключение на дебелината на носещата задна страна) оставащият експлоатационен живот на спирачните накладки ще съответства на пробег на превозното средство от най-малко 3000 km.
Проверете спирачните апарати за загуба на спирачна течност. Ако се открие теч, спирачният апарат трябва незабавно да бъде ремонтиран.
Визуално проверете спирачните дискове отвътре и отвън за оребряване, ръжда и пукнатини. Ако се открият дефекти, сменете спирачните дискове.
Ръчна (ръчна) спирачка

При свален заден спирачен диск могат да се проверят спирачните накладки. Спирачната накладка е достигнала границата на износване, ако накладката в най-тънката си част е с дебелина 1,5 mm.
Ако границата на износване е достигната, сменете спирачните накладки. Необходимо е да смените всички спирачни накладки на този мост, вижте раздела "Спирачна система".
Поставете колелата така, че маркировките, направени преди отстраняването, да съвпадат. Не смазвайте болтовете на колелата. Затегнете колелата с болтове. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 100 Nm.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Илински Матвей
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E39: Поддръжка
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на дебелината на спирачните накладки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на дебелината на спирачните дискове BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка на дебелината на задвижвания диск на съединителя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на дебелината на задвижвания диск на съединителя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на спирачните накладки на колелото BMW X5 E53 (1999-2006)
Проверка на дебелината на спирачните накладки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Проверка на дебелината на спирачните дискове BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Проверка на дебелината на задвижвания диск на съединителя BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Проверка на дебелината на задвижвания диск на съединителя BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Обезвъздушаване на охладителната система и проверка за течове (M54,… BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на спирачните накладки на колелото BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Контроли
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване (бензин)
- Система за впръскване (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна ос
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Интериор
- Екстериор
- Отоплителна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Чистачки
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Двигател в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охладителна система
- Захранваща система
- Запалителна система
- Система за управление
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Предавателна линия
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия
- Части на каросерията
- Автомобилни грижи и боядисване
- Електрическо оборудване
- Отопление и климатик
- Оборудване и инструменти
- Стартер и алтернатор
- Принципни схеми
- Обща информация
- Експлоатация и поддръжка
- Спецификации
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Захранваща система Ecotronic
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия BMW 242/4
- Скоростна кутия Getrag 262/8
- Скоростна кутия Getrag 265/6
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижваща линия
- Задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
