Позначити фарбою положення колеса на маточині. Завдяки цьому збалансоване колесо можна буде знову встановити в колишньому положенні. Відпустити колісні болти.
Підняти автомобіль, зняти колеса.
Дискові гальма
Товщина накладки – без урахування товщини окантованої металом її зворотного боку – визначається візуально зверху через супорт гальма.
Товщина зовнішньої накладки контролюється збоку. Якщо товщина накладки наближається до межі зношеності, накладки слід зняти та виміряти їх товщину штангенциркулем.
Гальмівні накладки дискових гальм переднього і заднього мостів досягли межі зношеності, якщо товщина навіть однієї з них становить 2 мм.
Примітка: орієнтовно знос 1 мм товщини накладки відповідає пробігу автомобіля, що дорівнює щонайменше 1000 км. Ця оцінка справедлива за несприятливих умов. Зазвичай гальмівні накладки служать значно довше. Таким чином, при товщині накладки дискового гальма 5.0 мм (без урахування товщини зворотної сторони, що несе) залишковий термін служби гальмівних накладок буде відповідати пробігу автомобіля не менше 3000 км.
Дослідити супорти гальмівних механізмів втрати гальмівної рідини. При виявленні негерметичності супорт гальма терміново ремонтувати.
Візуально перевірити гальмівні диски зсередини та зовні на відсутність рифленості, іржі та тріщин. У разі виявлення дефектів гальмівні диски замінити.
Стоянкове (ручне) гальмо
При знятому диску гальма заднього колеса можна оглянути гальмівні колодки. Гальмівна колодка досягла межі зношеності, якщо накладка у найтоншому місці має товщину 1.5 мм.
Якщо межу зношеності досягнуто, замінити гальмівні накладки. Обов'язково замінювати всі гальмівні накладки моста, див "Гальмівна система".
Колеса приставити так, щоб нанесені перед зняттям мітки збіглися. Колісні болти не змащувати. Прикрутити колеса болтами. Автомобіль опустити та затягнути колісні болти перехресним способом моментом 100 Нм.