Farbou označte polohu kolesa na náboji. Vďaka tomu je možné vyvážené koleso opäť nainštalovať do pôvodnej polohy. Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
Kotúčové brzdy
Hrúbka obloženia - bez ohľadu na hrúbku jeho zadnej strany lemovanej kovom - sa určuje vizuálne zhora cez brzdový strmeň.
Hrúbka vonkajšieho obloženia je ovládaná z boku. Ak sa hrúbka obloženia blíži k hranici opotrebenia, obloženia by sa mala odstrániť a ich hrúbka zmerať posuvným meradlom.
Obloženie kotúčových bŕzd prednej a zadnej nápravy dosiahlo hranicu opotrebovania, ak čo i len jedno z nich má hrúbku 2 mm.
Poznámka: Približné opotrebenie 1 mm hrúbky obloženia zodpovedá dojazdu vozidla minimálne 1000 km. Tento odhad platí za nepriaznivých podmienok. Brzdové obloženia zvyčajne vydržia oveľa dlhšie. Teda s hrúbkou obloženia kotúčovej brzdy 5,0 mm (bez zohľadnenia hrúbky zadnej strany ložiska) zostatková životnosť brzdových doštičiek bude zodpovedať najazdenosti vozidla minimálne 3 000 km.
Skontrolujte brzdové strmene kvôli strate brzdovej kvapaliny. Ak sa zistí netesnosť, musí sa brzdový strmeň okamžite opraviť.
Vizuálne skontrolujte brzdové kotúče zvnútra a zvonka, či nemajú rebrá, hrdzu alebo praskliny. Ak sa zistia chyby, brzdové kotúče sa musia vymeniť.
Parkovisko (Manuálny) brzda
Po odstránení zadného brzdového kotúča je možné skontrolovať brzdové doštičky. Brzdová doštička dosiahla hranicu opotrebenia, ak má obloženie v najtenšom bode hrúbku 1,5 mm.
Ak sa dosiahne limit opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Nezabudnite vymeniť všetky brzdové obloženia na tejto náprave, pozri časť "Brzdový systém".
Pripevnite kolesá tak, aby sa značky použité pred odstránením zhodovali. Nemažte skrutky kolies. Priskrutkujte kolesá. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.