- Hlavná
- BMW 5 Series
- E39
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Kontrola hrúbky brzdového obloženia
Kontrola hrúbky brzdového obloženia (BMW 5 Series E39)
Ak je hrúbka obloženia kotúčových bŕzd na predných alebo zadných kolesách príliš malá, na prístrojovej doske vodiča sa rozsvieti kontrolka. V tomto prípade by sa brzdové doštičky mali okamžite vymeniť.
Farbou označte polohu kolesa na náboji. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
Hrúbka doštičky - bez zohľadnenia hrúbky jej zadnej strany s kovovým lemom - sa určuje vizuálne zhora cez brzdový strmeň.
Hrúbka vonkajšieho obloženia je ovládaná z boku. Ak sa hrúbka obloženia blíži k hranici opotrebenia, obloženia by sa mali odstrániť a ich hrúbka zmerať posuvným meradlom.
Brzdové obloženia kotúčových bŕzd prednej a zadnej nápravy dosiahli hranicu opotrebenia, ak je hrúbka čo i len jedného z nich 2 mm.
Skontrolujte brzdové strmene kvôli strate brzdovej kvapaliny. Ak sa zistí netesnosť, musí sa brzdový strmeň okamžite opraviť.
Vizuálne skontrolujte brzdové kotúče zvnútra a zvonka, či nemajú rebrovanie, hrdzu a praskliny. Ak zistíte nejaké chyby, vymeňte brzdové kotúče.
Po odstránení zadného brzdového kotúča je možné skontrolovať brzdové doštičky. Brzdová doštička dosiahla hranicu opotrebenia, ak má obloženie v najtenšom bode hrúbku 1,5 mm.
Ak sa dosiahne limit opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Na tomto mostíku je potrebné vymeniť všetky brzdové obloženia, viď odsek "Brzdový systém".
Kolesá umiestnite tak, aby sa značky pred odstránením zhodovali. Nemažte skrutky kolies. Utiahnite kolesá pomocou skrutiek. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.
(Originál sa nachádza na internetovom portáli «BMWMAN»)
Farbou označte polohu kolesa na náboji. To umožní, aby sa vyvážené koleso vrátilo do pôvodnej polohy. Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.
Kotúčové brzdy

Hrúbka doštičky - bez zohľadnenia hrúbky jej zadnej strany s kovovým lemom - sa určuje vizuálne zhora cez brzdový strmeň.

Hrúbka vonkajšieho obloženia je ovládaná z boku. Ak sa hrúbka obloženia blíži k hranici opotrebenia, obloženia by sa mali odstrániť a ich hrúbka zmerať posuvným meradlom.
Brzdové obloženia kotúčových bŕzd prednej a zadnej nápravy dosiahli hranicu opotrebenia, ak je hrúbka čo i len jedného z nich 2 mm.
Poznámka: Približne 1 mm opotrebenia hrúbky obloženia zodpovedá dojazdu vozidla minimálne 1000 km. Toto hodnotenie platí za nepriaznivých podmienok. Brzdové doštičky zvyčajne vydržia oveľa dlhšie. Teda s hrúbkou obloženia kotúčovej brzdy 5,0 mm (s výnimkou hrúbky nosnej zadnej strany) zostávajúca životnosť brzdového obloženia bude zodpovedať najazdenému minimálne 3000 km.
Skontrolujte brzdové strmene kvôli strate brzdovej kvapaliny. Ak sa zistí netesnosť, musí sa brzdový strmeň okamžite opraviť.
Vizuálne skontrolujte brzdové kotúče zvnútra a zvonka, či nemajú rebrovanie, hrdzu a praskliny. Ak zistíte nejaké chyby, vymeňte brzdové kotúče.
Parkovacia (ručná) brzda

Po odstránení zadného brzdového kotúča je možné skontrolovať brzdové doštičky. Brzdová doštička dosiahla hranicu opotrebenia, ak má obloženie v najtenšom bode hrúbku 1,5 mm.
Ak sa dosiahne limit opotrebovania, vymeňte brzdové doštičky. Na tomto mostíku je potrebné vymeniť všetky brzdové obloženia, viď odsek "Brzdový systém".
Kolesá umiestnite tak, aby sa značky pred odstránením zhodovali. Nemažte skrutky kolies. Utiahnite kolesá pomocou skrutiek. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 100 Nm.
(Originál sa nachádza na internetovom portáli «BMWMAN»)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Iľjinský Matvej
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E39: Údržba auta
Najnovšie články
Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Kontrola hladiny a výmena oleja v automatickej prevodovke BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Riadiace orgány
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém zapaľovania
- Palivový systém
- Vstrekovací systém (benzín)
- Vstrekovací systém (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Predná náprava
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Interiér
- Exteriér
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Stierače čelného skla
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania motora
- Chladiaci systém
- Napájací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Predné a zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Vykurovací systém
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Systém zapaľovania
- Riadiaci systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prenosová linka
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karoséria
- Starostlivosť o auto a lakovanie
- Elektrické vybavenie
- Kúrenie a klimatizácia
- Vybavenie a prístroje
- Štartér a generátor
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Prevádzka a údržba
- Technické údaje
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci a mazací systém
- Palivový systém
- Systém napájania Ecotronic
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka BMW 242/4
- Prevodovka Getrag 262/8
- Prevodovka Getrag 265/6
- Automatická prevodovka
- Kardanový prevod
- Zadná náprava
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
