- Principal
- BMW 5 Series
- E39
- Informații generale
- Întreținere
- Verificarea grosimii garniturilor de frana
Verificarea grosimii garniturilor de frana (BMW 5 Series E39)
Dacă grosimea garniturilor de frână cu disc de pe roțile din față sau din spate este prea mică, se va aprinde o lumină de avertizare pe tabloul de bord al șoferului. În acest caz, plăcuțele de frână trebuie înlocuite imediat.
Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată înapoi în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții.
Ridicați mașina, scoateți roțile.
Grosimea plăcuței - fără a ține cont de grosimea părții din spate cu rame metalice - este determinată vizual de sus prin etrierul de frână.
Grosimea căptușelii exterioare este controlată din lateral. Dacă grosimea căptușelii se apropie de limita de uzură, căptușelile trebuie îndepărtate și grosimea lor măsurată cu un șubler.
Garniturile de frână ale frânelor cu disc ale axelor față și spate au atins limita de uzură dacă grosimea chiar și a uneia dintre ele este de 2 mm.
Verificați etrierele de frână pentru pierderi de lichid de frână. Dacă se detectează o scurgere, etrierul de frână trebuie reparat imediat.
Inspectați vizual discurile de frână din interior și din exterior pentru striații, rugină și crăpături. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți discurile de frână.
Cu discul de frână din spate scos, plăcuțele de frână pot fi inspectate. Plăcuța de frână a atins limita de uzură dacă garnitura din punctul cel mai subțire are o grosime de 1,5 mm.
Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți plăcuțele de frână. Este necesar să înlocuiți toate garniturile de frână ale acestui pod, vezi secțiunea "Sistem de frânare".
Așezați roțile astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să se potrivească. Nu lubrifiați șuruburile roților. Strângeți roțile cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
[Puteți găsi versiunea originală pe portal: BMWman.ru]
Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Acest lucru va permite ca roata echilibrată să fie instalată înapoi în poziția inițială. Slăbiți șuruburile roții.
Ridicați mașina, scoateți roțile.
Frâne cu disc

Grosimea plăcuței - fără a ține cont de grosimea părții din spate cu rame metalice - este determinată vizual de sus prin etrierul de frână.

Grosimea căptușelii exterioare este controlată din lateral. Dacă grosimea căptușelii se apropie de limita de uzură, căptușelile trebuie îndepărtate și grosimea lor măsurată cu un șubler.
Garniturile de frână ale frânelor cu disc ale axelor față și spate au atins limita de uzură dacă grosimea chiar și a uneia dintre ele este de 2 mm.
Notă: Aproximativ 1 mm de uzură a grosimii căptușelii corespunde unui kilometraj al vehiculului de cel puțin 1000 km. Această evaluare este valabilă în condiții nefavorabile. De obicei, plăcuțele de frână durează mult mai mult. Astfel, cu o grosime a garniturii de frână cu disc de 5,0 mm (excluzand grosimea spatelui de sustinere) durata de viață rămasă a garniturilor de frână va corespunde unui kilometraj al vehiculului de cel puțin 3000 km.
Verificați etrierele de frână pentru pierderi de lichid de frână. Dacă se detectează o scurgere, etrierul de frână trebuie reparat imediat.
Inspectați vizual discurile de frână din interior și din exterior pentru striații, rugină și crăpături. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți discurile de frână.
Frână de parcare (de mână)

Cu discul de frână din spate scos, plăcuțele de frână pot fi inspectate. Plăcuța de frână a atins limita de uzură dacă garnitura din punctul cel mai subțire are o grosime de 1,5 mm.
Dacă se atinge limita de uzură, înlocuiți plăcuțele de frână. Este necesar să înlocuiți toate garniturile de frână ale acestui pod, vezi secțiunea "Sistem de frânare".
Așezați roțile astfel încât semnele făcute înainte de îndepărtare să se potrivească. Nu lubrifiați șuruburile roților. Strângeți roțile cu șuruburi. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 100 Nm.
[Puteți găsi versiunea originală pe portal: BMWman.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E39: Întreținere
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Verificarea grosimii discurilor de frana BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea grosimii discului de ambreiaj antrenat BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea grosimii discului de ambreiaj antrenat BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea grosimii discului de frana BMW X5 E53 (1999-2006)
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Verificarea grosimii discurilor de frana BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Verificarea grosimii discului de ambreiaj antrenat BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Verificarea grosimii discului de ambreiaj antrenat BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Aerisirea sistemului de răcire și verificarea scurgerilor (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Verificarea grosimii discului de frana BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
