- Chei cu chei hexagonale exterioare de 10 și 12 mm pentru dopuri de umplere și scurgere.
Materiale de schimb:
- Ulei hipoid conform specificației BMW: SAE 75W-90.
- Două inele de etanșare din aluminiu, dimensiunea A22x27.
- Înainte de a schimba uleiul, carcasa angrenajului principal trebuie să fie caldă la atingere, dacă este necesar, efectuați o călătorie de 15 minute.
- Ridicați vehiculul într-o poziție orizontală.
Deșurubați dopul "1" al orificiului de umplere folosind o cheie hexagonală externă.
Când o cantitate mică de ulei iese din orificiu, nivelul uleiului este normal și carcasa este etanșată. În caz contrar, verificați cu degetul dacă uleiul ajunge la marginea inferioară a orificiului de umplere.
Atenție: Dacă există o pierdere mare de ulei, găsiți cauza și eliminați-o.
Deșurubați dopul "2" al orificiului de scurgere, colectați uleiul scurs.
Atenție: Nu scurgeți uleiul pe pământ!
Buşonul de scurgere este magnetic pentru a atrage pilitura de metal. Ștergeți dopul de pilitură de metal, apoi strângeți-l cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 50 Nm.
Adăugați ulei folosind un ulei manual.
Specificații ulei: ulei de transmisie hipoid SAE 75W-90. Trebuie folosite numai uleiuri de transmisie aprobate de BMW (inscripția corespunzătoare trebuie să fie pe ambalaj).
Capacitate de umplere: modele 520i, 523i, 528i, 535i, 525tds - 1,0 litri; model de mașină 540i - 1,2 litri.
Atenție: Uleiul hipoid este vâscos, așa că nu beți prea mult ulei deodată. Puneți un recipient sub angrenajul principal, așteptați o pauză, dacă este necesar, adăugați ulei la nivelul necesar, colectați excesul de ulei.
Strângeți dopul de umplere cu o garnitură nouă la un cuplu de 50 Nm.