Забележка: Моделите 320i, 325e, 325i са оборудвани с вътрешно издухани спирачни дискове, докато други модели имат твърди спирачни дискове.
Маркирайте позицията на джантите върху главините на предните колела с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се поставя в същата позиция.
Разхлабете болтовете на съответното задно колело. Колата все още трябва да стои на земята.
Повдигнете колата и свалете колелото.
Измерете дебелината на спирачните дискове. В сервизните станции за това се използва специален шаблон или микрометър-скоба, тъй като когато дискът се износи, на ръба се образува издатина. Можете да измерите дебелината на диска с обикновен шублер, но под бузите му трябва да поставите дистанционери с известна дебелина, например 2 монети по 10 пфенига). За да получите истинския резултат, извадете 3,3 mm от дебелината на двете монети от измерената стойност.
Забележка: Направете няколко измервания около обиколката на диска.
Минимално допустима дебелина на спирачните дискове:
- Модел 316, 316i, 318i, 320i: (С масивен диск) — 11,1 мм
- Модел 320i, 323i, 324d/td: — 20,4 mm
- Модел 325e, 325i. M3: - 23,4 мм
При достигане на минимално допустимата дебелина се монтират още веднъж нови спирачни накладки.
Когато се достигне границата на износване, спирачният диск трябва да се смени. Границата на износване е с 0,4 мм по-малка от минимално допустимата дебелина.
Ако има значителни драскотини или канали, по-дълбоки от 0,5 мм, сменете спирачните дискове.
[Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: «BMWMAN.RU»]