Премахване и монтиране на задни дискови накладки. Модели 325E/325i (BMW 3 Series E30)

Премахване

Отстранете декоративната капачка на колелото.

Маркирайте позицията на джантите на главините на задните колела с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се поставя в същата позиция.

Разхлабете болтовете на съответното задно колело. Колата все още трябва да стои на земята.

Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.

Внимание: Не е позволено да се сменя спирачната накладка отвътре навън и обратно, или от дясното колело на лявото и обратно. Пренареждането може да причини неравномерно спиране. От съществено значение е да смените всички задни спирачни накладки едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Когато преинсталирате спирачните накладки, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени.

На спирачния апарат на дясното колело има конектор за датчик за износване (стрелка), но не дърпайте проводника.



Отстранете пластмасовите капачки от монтажните болтове "7" и развийте болтовете с отворения гаечен ключ "8".





Натиснете скобата "3" с отвертка.



Издърпайте назад плаващия шублер.

Свалете външната спирачна челюст.



Вътрешната спирачна челюст е закрепена в спирачното бутало с пружина "6". Свалете спирачната челюст.



Натиснете сензора за износване "7" от вътрешната спирачна накладка.



Ако изолацията на контактната платка е износена, изолацията на проводника е повредена или пластмасовата част е износена, сменете сензора за износване.

Монтиране

Внимание: Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, тъй като това ще доведе до излизане на буталото от корпуса.

Почистете направляващите повърхности и местата за сядане на спирачните челюсти в корпуса с подходяща мека метална четка или парцал, напоен със спирт. Не използвайте вещества, съдържащи минерали или остри инструменти.

Преди монтаж проверете спирачния диск с пръсти за драскотини. Надрасканите дискове трябва да се сменят. Преди да монтирате нови спирачни накладки, почистете спирачните дискове със сиви или синкави отлагания.

Измерете дебелината на спирачния диск (вижте раздел "Проверка на дебелината на спирачните дискове").

Проверете целостта на капачката за прах на спирачното бутало "2" (W-4407). Незабавно сменете повредената капачка, тъй като проникващата мръсотия бързо ще причини течове на спирачния апарат. За да направите това, трябва да премахнете и разглобите спирачния апарат (работата трябва да се извършва в сервиз).



Натиснете надолу спирачното бутало "2" с притискащо устройство. Това може да стане и с помощта на дървен прът (дръжка за чук), но в същото време бъдете особено внимателни, за да се уверите, че буталото не е наклонено и че капачката за прах не е повредена.

Внимание: Когато буталата са натиснати, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи изсмукване на течността.

За да изсмучете течността, можете да използвате контейнер, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте смукателно устройство. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява с повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.

Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото се движи лесно. Ако буталото се движи твърде много, изпратете шублера за ремонт (работата трябва да се извършва в сервиз).

Поставете спирачната челюст с пружина "6" в спирачното бутало.



Прикрепете сензора за износване "7" към вътрешната спирачна накладка на дясното задно колело. Осигурете правилното положение на заключващата пружина "8".





Поставете външната спирачна накладка "8" в спирачния апарат и поставете спирачния апарат върху спирачния диск. Уверете се, че спирачните накладки са поставени правилно във водачите.



Почистете монтажните болтове на спирачния апарат "7" от останалата фиксираща смес. Ако е необходимо, преминете през резбите в шублера с кран. Сменете болтовете с повредени или ръждясали резби. Покрийте резбите на болтовете с тънък слой фиксираща смес и ги затегнете с гаечен ключ "8" 7 mm с момент на затягане от 30 Nm.

Поставете пластмасови капачки върху болтовете.



От дясната страна на автомобила свържете конектора на сензора за износване и го закрепете към колоната.





Поставете скоба "3" на спирачния апарат.

Монтирайте задното колело в съответствие с маркировките върху главината, показващи позицията на диска. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.

Поставете декоративна капачка на колелото.

Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете спирачния педал няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление. В същото време спирачните накладки се доближават до спирачните дискове и заемат работното си положение.

Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.

Внимателно оставете новите спирачни накладки да се пробият, като натиснете леко педала на спирачката няколко пъти, за да спрете колата от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между последователните задействания на спирачките.

Внимание: През първите 200 км пътуване избягвайте внезапно спиране, докато автомобилът спре напълно.