Премахване
Отстранете декоративната капачка на колелото.
Маркирайте позицията на джантите върху главините на предните колела с боя. Благодарение на това балансираното колело впоследствие се поставя в същата позиция.
Разхлабете болтовете на колелата.
Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
Внимание: Не е позволено да се сменя спирачната накладка отвътре навън и обратно или от дясното колело на лявото и обратно. Пренареждането може да причини неравномерно спиране. От съществено значение е да смените всички предни спирачни накладки едновременно, дори ако само една накладка е достигнала границата на износване. Когато преинсталирате спирачните накладки, те трябва да бъдат маркирани, когато са свалени.
На спирачния апарат на лявото колело отстранете конектора на сензора за износване (стрелка), но не дърпайте проводника.
Разхлабете долния монтажен болт "3" на корпуса на буталото, като държите водещия болт "4" с гаечен ключ.
Използвайте отвертка, за да натиснете сензора за износване "7" от задната платка.
Внимание: Когато буталата са натиснати, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи изсмукване на течността.
За да изсмучете течността, можете да използвате контейнер, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте смукателно устройство. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява с повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото се движи лесно. Ако буталото се движи трудно, изпратете шублера за ремонт (работата трябва да се извърши в сервиза).
За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, нанесете дебел слой грес (например Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC) от задната страна на спирачните накладки. В този случай лубрикантът се нанася само върху задната страна. При никакви обстоятелства греста не трябва да влиза в контакт с работната повърхност на спирачната накладка или спирачния диск. Ако е необходимо, избършете мазнината и измийте повърхността със спирт.
Поставете междинни накладки от стари спирачни накладки върху нови. За да улесните монтажа, залепете уплътнението.
Прикрепете сензора за износване "7" към вътрешната спирачна накладка.
Поставете двете спирачни накладки в спирачния апарат. Така че притискащите пружини "2" да са обърнати нагоре и да са успоредни на горния ръб на обувката. Осигурете правилното поставяне на подложките на гърба на спирачните накладки.
Спуснете корпуса на буталото и го закрепете към шублера с нов самозаключващ се болт "3" с момент на затягане от 35 Nm. Докато правите това, дръжте водещия болт "4" с гаечен ключ. Внимание: Самозаключващият се монтажен болт може да се монтира само веднъж.
Свържете конектора на датчика за износване от лявата страна на автомобила към конектора на спирачния апарат.
Монтирайте колелото в съответствие с маркировките върху главината относно позицията на диска. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да се пробият, като натиснете леко педала на спирачката няколко пъти, за да спрете колата от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между последователните задействания на спирачките. Внимание: Но през първите 200 км пътуване избягвайте внезапното спиране, докато автомобилът спре напълно.
Внимание: Когато буталата са натиснати, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в разширителния съд. Следете нивото на течността в резервоара. Може да се наложи изсмукване на течността.
За да изсмучете течността, можете да използвате контейнер, използван за обезвъздушаване на спирачната система, или всяка пластмасова бутилка, която е предназначена само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки! Спирачната течност е отровна и никога не трябва да се изсмуква с уста през маркуч. Използвайте смукателно устройство. След смяна на накладките, нивото на спирачната течност не трябва да надвишава маркировката MAX, тъй като течността се разширява с повишаване на температурата. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание: Ако спирачните накладки са силно износени, проверете дали буталото се движи лесно. Ако буталото се движи трудно, изпратете шублера за ремонт (работата трябва да се извършва в сервиз).
За да предотвратите скърцането на дисковите спирачки, нанесете тънък слой грес (например Plastitube, Tunap VC 582/S. Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 или LM-503-ASC) от задната страна на спирачните накладки. В този случай лубрикантът се нанася само върху задната страна. При никакви обстоятелства греста не трябва да влиза в контакт с работната повърхност на спирачната накладка или спирачния диск. Ако е необходимо, избършете мазнината и измийте повърхността със спирт.
Поставете междинни накладки от стари спирачни накладки върху нови. За да улесните монтажа, залепете уплътнението.
Прикрепете сензора за износване "7" към вътрешната спирачна накладка.
Поставете двете спирачни накладки в спирачния апарат. И така. така че притискащите пружини "2" да са обърнати нагоре и да са успоредни на горния ръб на обувката. Осигурете правилното поставяне на подложките на гърба на спирачните накладки.
Спуснете корпуса на буталото и го закрепете към шублера с нов самозаключващ се болт "3" с момент на затягане от 35 Nm. Докато правите това, дръжте водещия болт "4" с гаечен ключ.
Внимание: Самозаключващият се монтажен болт може да се монтира само веднъж.
Свържете конектора на датчика за износване от лявата страна на автомобила към конектора на спирачния апарат.
Монтирайте колелото в съответствие с маркировките върху главината относно позицията на диска. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 110 Nm.
Внимание: Когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката няколко пъти, докато почувствате силно съпротивление.
Проверете нивото на спирачната течност в разширителния съд и, ако е необходимо, долейте течността до маркировката MAX.
Внимателно оставете новите спирачни накладки да се пробият, като натиснете леко педала на спирачката няколко пъти, за да спрете колата от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между последователните задействания на спирачките.
Внимание: През първите 200 км пътуване избягвайте внезапно спиране, докато автомобилът спре напълно.