Odstúpenie
Odstráňte ozdobný kryt kolesa.
Označte lakom polohu ráfikov na nábojoch predných kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite prednú časť auta a vyberte koleso.
Pozor: Výmena bloku zvnútra na vonkajšok a naopak, ako aj z pravého kolesa na ľavé a naopak nie je povolená. Zámena môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Je nevyhnutné vymeniť všetky brzdové doštičky predného kolesa súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla svoj limit opotrebovania. Pri opätovnej montáži brzdových doštičiek by sa mali pri demontáži označiť.
Odpojte konektor snímača opotrebenia z ľavého brzdového strmeňa (šípka), bez ťahania za drôt.
Uvoľnite spodnú skrutku -3- puzdra piestu a zároveň držte vodiacu skrutku -4- kľúčom.
Vytlačte indikátor opotrebenia -7- zo zadnej dosky pomocou skrutkovača.
Pozor: Pri stlačení piestov sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Možno budete musieť odsať tekutinu.
Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobu slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Použite odsávačku. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina expanduje, keď teplota stúpa. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. V prípade silného pohybu piestu odošlite strmeň na opravu (robot musí byť vykonaný na čerpacej stanici).
Aby ste predišli pískaniu kotúčových bŕzd, naneste pretekársky náter maziva (napr. Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a očistite povrch alkoholom.
Nainštalujte stredné doštičky zo starých brzdových doštičiek na nové. Na uľahčenie inštalácie prilepte tesnenia.
Na vnútornú brzdovú čeľusť pripevnite indikátor opotrebenia -7-.
Vložte obe brzdové doštičky do brzdového strmeňa. Tak, aby upínacie pružiny -2- smerovali nahor a boli rovnobežné s horným okrajom bloku. Uistite sa, že podložky sú správne usadené na zadných stranách brzdových doštičiek.
Spustite kryt piestu a pripevnite ho k strmeňu pomocou novej samosvornej skrutky -3- s uťahovacím momentom 35 Nm. Pritom držte vodiacu skrutku -4- kľúčom. Pozor: Samosvornú upevňovaciu skrutku je možné namontovať iba raz.
Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni.
Koleso umiestnite v súlade s vyznačenou polohou disku na náboji. Spustite vozidlo a krížovo dotiahnite skrutky kolies na 110 Nm.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa neobjaví silný odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, v prípade potreby ju doplňte až po značku MAX.
Opatrne nechajte zabehnúť nové brzdové doštičky, na ktoré ľahkým stlačením brzdového pedálu niekoľkokrát zabrzdíte auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť. Pozor: Počas prvých 200 km sa však vyhýbajte prudkému brzdeniu, kým sa auto úplne nezastaví.
Pozor: Pri stlačení piestov sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Možno budete musieť odsať tekutinu.
Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobu slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše na pitie! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy sa nesmie odsávať ústami cez hadicu. Použite odsávačku. Po výmene doštičiek nesmie hladina brzdovej kvapaliny prekročiť značku MAX, pretože kvapalina sa pri zvýšení teploty rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný brzdový valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu. V prípade silného pohybu piestu odošlite strmeň na opravu (práce sa musia vykonávať na čerpacej stanici).
Naneste tenkú vrstvu maziva, aby ste zabránili pískaniu kotúčových bŕzd (napríklad Plastitube, Tunap VC 582/S. Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-503-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a očistite povrch alkoholom.
Nainštalujte stredné doštičky zo starých brzdových doštičiek na nové. Na uľahčenie inštalácie prilepte tesnenia.
Na vnútornú brzdovú čeľusť pripevnite indikátor opotrebenia -7-.
Vložte obe brzdové doštičky do brzdového strmeňa. Takže. tak, aby upínacie pružiny -2- smerovali nahor a boli rovnobežné s horným okrajom bloku. Uistite sa, že podložky sú správne usadené na zadných stranách brzdových doštičiek.
Spustite kryt piestu a pripevnite ho k strmeňu pomocou novej samosvornej skrutky -3- s uťahovacím momentom 35 Nm. Pritom držte vodiacu skrutku -4- kľúčom.
Pozor: Samosvornú upevňovaciu skrutku je možné namontovať iba raz.
Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni.
Koleso umiestnite v súlade s vyznačenou polohou disku na náboji. Spustite vozidlo a krížovo dotiahnite skrutky kolies na 110 Nm.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa neobjaví silný odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke, v prípade potreby ju doplňte až po značku MAX.
Opatrne nechajte zabehnúť nové brzdové doštičky, na ktoré ľahkým stlačením brzdového pedálu niekoľkokrát zabrzdíte auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor: Prvých 200 km sa vyhýbajte prudkému brzdeniu, kým sa vozidlo úplne nezastaví.