Odstránenie
Odstráňte ozdobný kryt kolesa.
Označte lakom polohu diskov kolies na nábojoch predných kolies. Vďaka tomu sa vyvážené koleso následne nastaví do rovnakej polohy.
Uvoľnite skrutky kolesa.
Zdvihnite prednú časť auta a vyberte koleso.
Pozor: Nie je dovolené meniť brzdové doštičky zvnútra na vonkajšok a naopak, alebo z pravého kolesa na ľavé a naopak. Preskupenie môže spôsobiť nerovnomerné brzdenie. Je nevyhnutné vymeniť všetky predné brzdové doštičky súčasne, aj keď len jedna doštička dosiahla limit opotrebovania. Pri opätovnej montáži brzdových doštičiek by sa mali pri demontáži označiť.
Na brzdovom strmeni ľavého kolesa odstráňte konektor snímača opotrebenia (šípka), ale neťahajte za kábel.
Uvoľnite spodnú montážnu skrutku "3" krytu piestu, pričom vodiacu skrutku "4" držte kľúčom.
Pomocou skrutkovača vytlačte snímač opotrebenia "7" zo zadnej dosky.
Pozor: Pri stlačení piestov je brzdová kvapalina vytláčaná z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Môže byť potrebné tekutinu odsať.
Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobku slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše od nápojov! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Použite odsávacie zariadenie. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina expanduje so stúpajúcou teplotou. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest ľahko pohybuje. Ak sa piest pohybuje s ťažkosťami, pošlite strmeň na opravu (práca musí byť vykonaná na čerpacej stanici).
Aby ste zabránili pískaniu kotúčových bŕzd, naneste silnú vrstvu maziva (napríklad Plastitube, Tunap VC 582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a povrch umyte alkoholom.
Nasaďte medziobloženie zo starých brzdových doštičiek na nové. Na uľahčenie inštalácie prilepte tesnenie.
Pripevnite snímač opotrebenia "7" k vnútornej brzdovej doštičke.
Vložte obe brzdové doštičky do brzdového strmeňa. Tak, aby tlačné pružiny "2" smerovali nahor a boli rovnobežné s horným okrajom topánky. Zabezpečte správne usadenie podložiek na zadnej strane brzdových doštičiek.
Spustite kryt piestu a zaistite ho na strmene pomocou novej samosvornej skrutky "3" s uťahovacím momentom 35 Nm. Pritom držte vodiacu skrutku "4" kľúčom. Pozor: Samosvorná montážna skrutka môže byť namontovaná len raz.
Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni.
Nainštalujte koleso v súlade s označeniami na náboji vzhľadom na polohu disku. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite tuhý odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby kvapalinu doplňte po značku MAX.
Opatrne nechajte nové brzdové doštičky zalomiť tak, že niekoľkokrát jemne stlačíte brzdový pedál, aby ste zabrzdili auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť. Pozor: Počas prvých 200 km jazdy sa však vyhýbajte prudkému brzdeniu, kým sa vozidlo úplne nezastaví.
Pozor: Pri stlačení piestov je brzdová kvapalina vytláčaná z brzdových valcov do expanznej nádoby. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži. Môže byť potrebné tekutinu odsať.
Na odsatie kvapaliny môžete použiť nádobku slúžiacu na odvzdušnenie brzdového systému alebo akúkoľvek plastovú fľašu, ktorá je určená len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše od nápojov! Brzdová kvapalina je jedovatá a nikdy by sa nemala vysávať ústami cez hadicu. Použite odsávacie zariadenie. Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny nemala prekročiť značku MAX, pretože kvapalina expanduje so stúpajúcou teplotou. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Upozornenie: Ak sú brzdové doštičky silne opotrebované, skontrolujte, či sa piest ľahko pohybuje. Ak sa piest pohybuje s ťažkosťami, pošlite strmeň na opravu (práce sa musia vykonávať na čerpacej stanici).
Aby kotúčové brzdy neškrípali, naneste tenkú vrstvu maziva (napríklad Plastitube, Tunap VC 582/S. Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 alebo LM-503-ASC) na zadnej strane brzdových doštičiek. V tomto prípade sa mazivo nanáša iba na zadnú stranu. Za žiadnych okolností sa mazivo nesmie dostať do kontaktu s pracovným povrchom brzdového obloženia alebo brzdového kotúča. V prípade potreby utrite mastnotu a povrch umyte alkoholom.
Nasaďte medziobloženie zo starých brzdových doštičiek na nové. Na uľahčenie inštalácie prilepte tesnenie.
Pripevnite snímač opotrebenia "7" k vnútornej brzdovej doštičke.
Vložte obe brzdové doštičky do brzdového strmeňa. Takže. tak, aby tlačné pružiny "2" smerovali nahor a boli rovnobežné s horným okrajom topánky. Zabezpečte správne usadenie podložiek na zadnej strane brzdových doštičiek.
Spustite kryt piestu a zaistite ho na strmene pomocou novej samosvornej skrutky "3" s uťahovacím momentom 35 Nm. Pritom držte vodiacu skrutku "4" kľúčom.
Pozor: Samosvorná montážna skrutka môže byť namontovaná len raz.
Pripojte konektor snímača opotrebenia na ľavej strane vozidla ku konektoru na brzdovom strmeni.
Nainštalujte koleso v súlade s označeniami na náboji vzhľadom na polohu disku. Spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Upozornenie: Pri stojacom vozidle niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým nepocítite tuhý odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v expanznej nádržke a v prípade potreby kvapalinu doplňte po značku MAX.
Opatrne nechajte nové brzdové doštičky zalomiť tak, že niekoľkokrát jemne stlačíte brzdový pedál, aby ste zabrzdili auto z rýchlosti 80 km/h na 40 km/h. Medzi následnými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor: Počas prvých 200 km jazdy sa vyhnite prudkému brzdeniu, kým sa vozidlo úplne nezastaví.