Odstúpenie
1. Odpojte záporný kábel od batérie. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Odstráňte hnacie remene (pozri časť Výmena hnacích remeňov a ich napínačov).
3. Vypustite chladiaci systém motora.
4. Odstráňte vákuovú pumpu (pozri časť Demontáž a montáž vákuovej pumpy).
5. Odstráňte spodné kryty motora a uvoľnite skrutky konzoly turbodúchadla.
6. Pomocou špeciálneho nástroja č.13 5 020 odstráňte vysokotlakové potrubie (1).
Pri inštalácii sa uistite, že gumová podložka je v správnej polohe (2). Odstráňte skrutky (3) a odstráňte palivovú lištu (4).
7. Odpojte turbodúchadlo od výfukového potrubia.
Inštalácia bude vyžadovať nové tesnenie turbodúchadla; závity namažte tukom s obsahom medi.
8. Odstráňte skrutky 1 a 3 a odstráňte očko 2 a vratnú trubicu 4.
9. Odstráňte zátku zo zadnej časti kľukovej skrine pod štartérom a otočte motor v smere hodinových ručičiek pomocou nástroja č.11 6 480 na prednej strane tlmiča vibrácií. Upevnite motor v polohe piestu prvého valca na TDC konca kompresného zdvihu vložením prípravku č. 11 2 300 do otvoru pod zátkou.
10. V polohe TDC musia byť vrcholy vačiek vačkových hriadeľov, ktoré ovládajú ventily prvého valca, nasmerované k sebe (šípky). Odstráňte skrutky (1) a odstráňte vodidlo (2) rozvodové reťaze.
11. Odstráňte uzatváraciu skrutku.
12. Uvoľnite tlak uvoľnením skrutky napínača reťaze.
13. Namontujte prípravok č. 11 6 322 na hlavu valca (1), nasaďte špeciálny prípravok č. 11 6 321 na sací vačkový hriadeľ a zaistite ho špeciálnym prípravkom č. 11 6 322.
14. Pomaly otáčajte vačkovým hriadeľom výfuku na upevňovacej skrutke ozubeného kolesa v smere hodinových ručičiek, kým nie je napínač reťaze úplne stlačený, potom nainštalujte prípravok č. 11 3 340 do napínača reťaze (cm. ilustrácie).
Pri demontáži jedného alebo oboch reťazových kolies bez predchádzajúceho uzamknutia napínača reťaze môže piest napínača vykĺznuť smerom von, čo je veľmi pracná operácia na jeho vrátenie.
15. Uvoľnite skrutku (1) na sacom vačkovom hriadeli a potom úplne odstráňte skrutku (2) na vačkovom hriadeli výfuku.
16. Posuňte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku dopredu, nadvihnite reťaz nad ním (1) a odstráňte hviezdu (2) v smere šípky.
17. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku hviezdičky vačkového hriadeľa sacích ventilov a odstráňte hviezdičku.
18. Vytočte podporný kolík (1) napínacie tyče reťaze a nosný čap (2) vodítko reťaze.
Pri inštalácii vymeňte vyberacie kolíky. Vytiahnite napínaciu lištu a vodidlo rozvodovej reťaze. Odstráňte nástroje č.11 6 321, 11 6 322.
Aby sa predišlo poškodeniu ventilov pri následnej montáži vačkových hriadeľov, žiadny z piestov by nemal byť v polohe TDC.
19. Odstráňte nástroj na upevnenie motora v polohe TDC (№ 11 2 300). Potiahnite rozvodovú reťaz nahor a držte ju napnutú, aby sa dal motor naštartovať. Otočte motor na tlmiči vibrácií špeciálnym nástrojom č.11 6 480 o cca 45° proti hodinová ručička.
20. Rovnomerne, v niekoľkých polotáčkových krokoch, odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa postupne od okrajov do stredu. Odstráňte kryty ložísk a odložte ich nabok a usporiadajte ich tak, aby bolo možné kryty ložísk neskôr namontovať.
21. Najskôr odstráňte vačkový hriadeľ nasávania a potom hriadeľ výfukového ventilu.
22. Odstráňte všetky vahadlá (1) a hydraulické kompenzátory ventilovej vôle a usporiadať ich spôsobom, ktorý umožňuje následnú inštaláciu na ich pôvodné miesta.
23. Vyskrutkujte skrutky.
24. Vyskrutkujte skrutky upevnenia hlavy bloku valcov obrátene sekvencie.
Skrutky hlavy valcov sa nesmú znovu použiť.
Dávajte pozor, aby ste nepoškodili žeraviace sviečky vyčnievajúce z roviny hlavy valcov.
25. V prípade potreby odstráňte žeraviace sviečky.
26. Odstráňte tesnenie (1) hlavy valcov, dávajte pozor na počet otvorov (2) v podšívke. Vyčistite všetky slepé závitové otvory (3) od oleja, chladiacej kvapaliny a nečistôt. Vyčistite spojovací povrch (4).
Inštalácia
1. Ak sa na bloku valcov nevykonali žiadne práce, ktoré spôsobujú zmenu vyčnievania dna piestu, mali by ste použiť Nový tesnenie pod hlavou s rovnakým označením (1 cm ilustrácie) hrúbka ako na starom tesnení. V opačnom prípade by sa mala opravná hrúbka tesnenia znovu určiť meraním vyčnievania spodnej časti všetkých piestov vzhľadom na rovinu bloku valcov. Pri vyčnievaní od 0,92 do 1,03 mm použite tesnenie s 2 otvory a pri vyčnievaní nad 1,03 mm - S 3 diery.
2. Skontrolujte centrovacie objímky v bloku valcov, či nie sú poškodené a či sú správne nainštalované; v prípade potreby vymeňte puzdrá.
3. Nainštalujte Nový tesnenie hlavy valcov a pripevnite hlavu k bloku valcov Nový skrutky ich utiahnutím v zobrazenom poradí (cm. ilustrácie).
4. Dotiahnite skrutky (cm. ilustrácie).
5. Namažte lôžka a ložiskové uzávery vačkových hriadeľov motorovým olejom. Znova nainštalujte všetky vahadlá a hydraulické zdviháky na ich pôvodné miesta.
6. Nainštalujte vačkové hriadele.
Označené na sacom hriadeli «E», a na promócii «A»; uzávery ložísk majú rovnaké písmenové označenia, ako aj číselné označenia označujúce umiestnenie uzáveru, počítané od výfukovej strany. Vytvorte kryty ložísk vačkových hriadeľov a utiahnite ich upevňovacie skrutky.
7. Otočte vačkové hriadele za šesťhrany tak, aby vrcholy vačiek sacích a výfukových ventilov 1. valca smerovali k sebe.
8. Nainštalujte napínač a vodiacu lištu rozvodovej reťaze a zaistite ich Nový prsty.
9. Vycentrujte sací vačkový hriadeľ a upevnite ho nástrojmi č. 11 6 321 a 11 6 322 v polohe piesta prvého valca v TDC na konci kompresného zdvihu.
10. Nainštalujte palivové rozvodné potrubie a vysokotlakové palivové potrubie.
11. Nasaďte rozvodovú reťaz na ozubené koleso vačkového hriadeľa nasávania, nasuňte ozubené koleso na hriadeľ a zaistite ho skrutkou, dotiahnite ho tak, aby dobre priliehalo, a potom ho povoľte o pol otáčky.
Je povolená ľubovoľná poloha ozubeného kolesa vzhľadom na vačkový hriadeľ. Rovnakým spôsobom namontujte ozubené koleso vačkového hriadeľa výfuku.
12. Nainštalujte vedenie rozvodovej reťaze medzi ozubené kolesá s novým tesnením a utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku, pričom hriadeľ držte šesťhranom proti otáčaniu.
13. Pomaly otáčajte vačkovým hriadeľom výfuku v smere hodinových ručičiek, aby ste úplne stlačili napínač rozvodovej reťaze a odstráňte držiak napínača.
14. Opäť pootočte o pol otáčky skrutkou upevnenia hviezdičky posledného vačkového hriadeľa.
15. Dotiahnite skrutku napínača reťaze a zaskrutkujte zástrčku servisného portu napínača s novým O-krúžkom.
16. Otočte motor v smere hodinových ručičiek na tlmiči vibrácií zo 45°pred TDC do TDC.
17. Zablokujte kľukový hriadeľ na TDC pomocou špeciálneho nástroja č. 11 2 300.
18. Nasaďte prípravok č. 11 6 321 na sací vačkový hriadeľ a upevnite ho. Dotiahnite skrutku ozubeného kolesa hriadeľa pomocou nástroja č.00 9 120. Rovnakým spôsobom dotiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
19. Odstráňte nástroj č. 11 6 321 z vačkového hriadeľa výfuku.
20. Nástroj č.11 2 300 potiahnite dostatočne dozadu, aby ste uvoľnili zotrvačník (cm. ilustrácie).
21. Otočte motor nástrojom č.11 6 480 dvakrát v smere otáčania do polohy piestu prvého valca tesne pred TDC konca kompresného zdvihu.
22. Otáčajte motorom v smere otáčania do polohy TDC, kým nástroj č.11 2 300 (fixačný kolík) zaistené na mieste počuteľným cvaknutím.
Nie je dovolené otáčať motorom v opačnom smere.
23. Zablokujte kľukový hriadeľ v polohe zodpovedajúcej TDC piestu prvého valca pomocou prípravku č. 11 2 300 (cm. ilustrácie).
24. Nasaďte prípravok č.11 6 321 na sací vačkový hriadeľ.
Špeciálny nástroj č.11 6 321 musí bez vôle dosadať na hlavu valcov.
25. Namontujte prípravok č. 11 6 321 na vačkový hriadeľ výfuku tak, aby bez vôle priliehal k hlave valcov.
26. Odstráňte nástroj č. 11 6 321 z vačkového hriadeľa výfuku. Odstráňte nástroje č. 11 6 322 a č. 11 2 300.
27. Vložte zátku do servisného otvoru, aby ste zablokovali zotrvačník.
28. Nainštalujte nové tesnenie.
29. Nainštalujte turbodúchadlo.
Namažte závity medenou pastou.
30. Nainštalujte spätnú trubicu a zdvíhacie oko (cm. ilustrácie).
31. Utiahnite upevňovacie skrutky (1) držiak turbodúchadla.