Зняття
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
2. Зніміть ремені приводу (див. розділ Заміна приводних ременів та їх натягувачів).
3. Спорожніть систему охолодження двигуна.
4. Зніміть вакуумний насос (див. розділ Зняття та встановлення вакуумного насоса).
5. Зніміть нижні захисні кожухи двигуна та ослабте болти кронштейна турбокомпресора.
6. За допомогою спеціального пристрою № 13 5 020 зніміть трубку високого тиску (1).
Під час встановлення слідкуйте за правильним положенням гумової подушки (2). Викрутіть болти (3) та зніміть розподільну паливну магістраль (4).
7. Від'єднайте від випускного колектора турбокомпресор.
При установці буде потрібно нове прокладання турбокомпресора; змастіть різьблення масою, що містить мідь.
8. Викрутіть гвинти 1 і 3 і зніміть провушину 2 та зворотну трубку 4.
9. Вийміть заглушку із задньої частини картера, нижче стартера, і поверніть двигун за годинниковою стрілкою за допомогою пристосування № 11 6480 спереду на демпфері крутильних коливань. Зафіксуйте двигун в положенні поршня першого циліндра в ВМТ кінця такту стиснення, вставивши в отвір пристосування № 11 2 300, що відкрився під заглушкою.
10. У положенні ВМТ вершини кулачків розподільчого валу, що керують клапанами першого циліндра, повинні бути спрямовані назустріч один одному (стрілки). Викрутіть гвинти (1) та зніміть напрямну (2) ланцюга приводу ГРМ.
11. Викрутіть різьбову пробку.
12. Опустіть тиск, послабивши болт натягувача ланцюга.
13. Встановіть на головку блоку циліндрів пристрій № 11 6 322 (1), надягніть пристрій № 11 6 321 на розподільний вал впускних клапанів і зафіксуйте за допомогою пристрою № 11 6 322.
14. Повільно переверніть розподільний вал випускних клапанів за болт кріплення зірочки за годинниковою стрілкою до повного стиснення натягувача ланцюга, після чого встановіть пристрій № 11 3340 в натягувач ланцюга (див. ілюстрацію).
При знятті однієї або обох зірочок без попереднього блокування натягувача ланцюга можливе вислизання назовні поршня натягувача, установка якого на місце є дуже трудомісткою операцією.
15. Послабте болт (1) на розподільчому валі впускних клапанів, а потім повністю викрутіть болт (2) на розподільчому валу випускних клапанів.
16. Посуньте зірочку розподвала випускних клапанів вперед, підніміть над нею ланцюг (1) і зніміть зірочку (2) у напрямку стрілки.
17. Викрутіть болт кріплення зірочки розподільного валу впускних клапанів і зніміть зірочку.
18. Викрутіть опорний палець (1) планки натягувача ланцюга та опорний палець (2) напрямного ланцюга.
Під час встановлення замініть зняття пальців. Витягніть планку натягувача і направляючу ланцюга ГРМ. Зніміть пристрої №№ 11 6 321, 11 6 322.
Щоб уникнути пошкодження клапанів при наступній установці розподільчих валів, жоден з поршнів не повинен перебувати в положенні ВМТ.
19. Зніміть пристрій для фіксації двигуна у положенні ВМТ (№ 11 2 300). Відтягніть ланцюг ГРМ вгору та утримуйте його в натягнутому стані так, щоб можна було провернути двигун. Переверніть двигун за демпфер крутильних коливань за допомогою спеціального пристрою № 11 6 480 приблизно на кут 45° проти годинникова стрілка.
20. Рівномірно, в кілька прийомів з пів-обороту, виверніть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів в послідовності від країв до середини. Зніміть кришки підшипників і відкладіть їх в сторону, розташовуючи в порядку, що забезпечує можливість подальшої установки кришок підшипників на колишні місця.
21. Зніміть спочатку розподільний вал впускних клапанів, а потім – вал випускних клапанів.
22. Зніміть усі коромисли (1) та гідрокомпенсатори клапанних зазорів і розташуйте їх у порядку, що забезпечує можливість подальшої установки на колишні місця.
23. Викрутіть болти.
24. Викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у зворотній послідовності.
Повторне використання болтів кріплення головки циліндрів не допустиме.
Не пошкодьте свічки розжарювання, що виступають над площиною головки циліндрів.
25. За потреби зніміть свічки розжарювання.
26. Зніміть прокладку (1) головки циліндрів, зверніть увагу на кількість отворів (2) у прокладці. Очистіть всі глухі різьбові отвори (3) від олії, охолоджуючої рідини та бруду. Очистіть поверхню, що сполучається (4).
Встановлення
1. Якщо на блоці циліндрів не проводилися роботи, що викликають зміну виступу днища поршнів, слід використовувати нову прокладку головки блоку з таким же маркуванням (1 див. ілюстрацію) Товщини, що і на старій прокладці. В іншому випадку слід заново визначити ремонтну товщину прокладки ущільнювача, вимірявши для цього виступ днища всіх поршнів щодо площини блоку циліндрів. Під час виступу від 0.92 до 1.03 мм використовуйте прокладку з 2-ма отворами, а під час виступу більше 1.03 мм - з 3-ма отворами.
2. Перевірте центруючі втулки в блоці циліндрів на відсутність пошкоджень та правильність встановлення; за потреби замініть втулки.
3. Встановіть нову прокладку головки циліндрів та закріпіть головку на блоці циліндрів новими болтами, затягнувши їх у зазначеній послідовності (див. ілюстрацію).
4. Затягніть болти (див. ілюстрацію).
5. Змастіть рухомим маслом ліжка та кришки підшипників розподільних валів. Встановіть усі коромисли та гідрокомпенсатори на їхні колишні місця.
6. Встановіть розподільні вали.
На впускному валу нанесено мітку "E", а на випускному – "A"; кришки підшипників мають ті ж літерні позначення, а також цифрові позначення, що вказують на розташування кришки, рахуючи з боку випуску. Встановіть кришки підшипників розподільних валів та затягніть їх кріпильні болти.
7. Переверніть розподільні вали за шестигранники настільки, щоб вершини кулачків впускного та випускного клапанів 1-го циліндра вказували один на одного.
8. Встановіть планку натягувача та напрямного ланцюга ГРМ та закріпіть їх новими пальцями.
9. Відцентруйте розподільний вал впускних клапанів і зафіксуйте його за допомогою пристроїв №№ 11 6321 і 11 6322 при положенні поршня першого циліндра в ВМТ кінця такту стиснення.
10. Встановіть паливну розподільну магістраль та паливні трубки високого тиску.
11. Надіньте ланцюг ГРМ на зірочку впускного розподільного валу, насуньте зірочку на вал і закріпіть її болтом, затягнувши його до щільного прилягання і потім послабивши на пів-обороту.
Допускається довільне положення зірочки щодо розподільчого валу. Аналогічно встановіть зірочку випускного розподільчого валу.
12. Встановіть напрямну ланцюга ГРМ між зірочками з новою прокладкою і затягніть болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу, утримуючи вал від провертання за шестигранник.
13. Повільно провертаючи випускний розподільний вал за годинниковою стрілкою, досягайте повного стиснення натягувача ланцюга ГРМ і зніміть фіксатор натягувача.
14. Знову віддайте на пів-обороту болт кріплення зірочки випускного розподільного валу.
15. Затягніть болт натягувача ланцюга і вкрутіть пробку отвору натягувача з новим кільцем ущільнювача.
16. Переверніть двигун за годинниковою стрілкою за демпфер крутильних коливань із положення 45° перед ВМТ у положення ВМТ.
17. Заблокуйте колінчастий вал у ВМТ за допомогою спеціального пристрою № 11 2 300.
18. Встановіть пристрій № 11 6 321 на розподільний вал впускних клапанів та зафіксуйте його. Затягніть болт кріплення зірочки валу за допомогою пристрою № 00 9 120. Аналогічним чином затягніть болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу.
19. Зніміть з випускного розподільчого валу пристрій № 11 6 321.
20. Відтягніть пристрій № 11 2 300 тому настільки, щоб звільнити маховик (див. ілюстрацію).
21. Переверніть двигун за допомогою пристосування № 11 6480 двічі в напрямку обертання до положення поршня першого циліндра безпосередньо перед ВМТ кінця такту стиснення.
22. Переверніть двигун у напрямку обертання до положення ВМТ настільки, щоб пристрій № 11 2 300 (фіксуючий штифт) зафіксувалося з чутним клацанням.
Не допускається провертання двигуна у зворотний бік.
23. Заблокуйте колінчастий вал у положенні, що відповідає ВМТ поршня першого циліндра за допомогою пристосування № 11 2300 (див. ілюстрацію).
24. Встановіть пристрій № 11 6 321 на розподільний вал впускних клапанів.
Пристрій № 11 6321 повинен без зазору прилягати до головки блоку циліндрів.
25. Встановіть пристрій № 11 6 321 на розподільчий вал випускних клапанів так, щоб він без зазору прилягав до головки циліндрів.
26. Зніміть пристрій № 11 6 321 з розподільчого валу випускних клапанів. Зніміть пристрої № 11 6 322 і № 11 2 300.
27. Вставте у сервісний отвір для блокування маховика заглушку.
28. Встановіть нову прокладку ущільнювача.
29. Встановіть турбокомпресор.
Змастіть різьблення медовмісною пастою.
30. Встановіть зворотну трубку та підйомний вушок (див. ілюстрацію).
31. Затягніть гвинти кріплення (1) кронштейна турбокомпресора.