V motorovom priestore nad hlavným brzdovým valcom je expanzná nádržka brzdovej kvapaliny, ktorá dodáva brzdovú kvapalinu celému brzdovému systému.
Hydraulický posilňovač akumuluje časť vákua vytvoreného v sacom systéme motora. Potom sa podľa potreby zvýši sila na brzdový pedál cez ventil posilňovača.
Predné a zadné kotúčové brzdy majú takzvané plávajúce strmene. V plávajúcom strmeni je potrebný iba jeden piest na pritlačenie oboch brzdových doštičiek na kotúč.
Ručná brzda cez lanko pôsobí na zadné kolesá. Na modeloch s kotúčovými brzdami zadných kolies sú brzdové bubny dodatočne inštalované v brzdových kotúčoch na ovládanie ručnej brzdy. Je to potrebné, pretože kotúčové brzdy nie sú vhodné ako parkovacia brzda.
Pri čistení brzdového systému sa uvoľňuje brzdový prach. Tento prach je zdraviu škodlivý. Preto treba dávať pozor, aby ste ho nevdýchli.
Výrobca vyrába rôzne typy podložiek pre rôzne modely áut. Preto sa odporúča inštalovať len brzdové doštičky odporúčané BMW.
Pri nákupe brzdových doštičiek sa odporúča súčasne zakúpiť aj snímače opotrebovania brzdových doštičiek, pretože sa môžu opotrebovať aj snímače inštalované na aute.
Práca s brzdovým systémom si vyžaduje presnosť a prísne dodržiavanie pokynov na ich realizáciu. Ak nemáte skúsenosti s vykonávaním takýchto prác, je lepšie ich vykonať na čerpacej stanici.
Poznámka: Pri jazde na veľmi mokrej vozovke z času na čas zabrzdite, aby ste uvoľnili ráfiky od usadenín. Voda je síce z brzdových kotúčov pri pohybe pôsobením odstredivej sily odmrštená, no čiastočne na nich zostáva tenký film silikónov, gumového prachu, mastnoty a nečistôt, čo znižuje brzdný účinok.
Pri parkovaní auta po jazde v daždi, najmä v zime so špeciálnymi efektmi na vozovke, je vhodné zastaviť auto ľahkým stlačením brzdového pedálu. Vďaka tomu sú brzdové kotúče vysušené a nebudú intenzívne korodovať.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek je potrebné ich nechať zabehnúť. Počas prvých 200 nm sa treba vyhnúť náhlemu brzdeniu až do úplného zastavenia.
Skorodované brzdové kotúče spôsobujú chvenie a hluk, ktorý pretrváva aj po opakovanom brzdení. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Pripálené nečistoty a upchaté dažďové drážky v brzdových doštičkách spôsobujú škrabance na brzdových kotúčoch. Tým sa znižuje brzdný účinok.
Pozor: Ak pri prejazde zákruty dôjde k rozdielu v dráhe brzdového pedála, je potrebné skontrolovať bočné hádzanie kotúčov na vonkajšom priemere alebo kotúče vymeniť.