În compartimentul motor, deasupra cilindrului principal, există un rezervor de expansiune a lichidului de frână care furnizează lichid de frână întregului sistem de frânare.
Servodirecția acumulează o parte din vidul produs în sistemul de admisie al motorului. Apoi, după cum este necesar, forța aplicată pedalei de frână este crescută prin supapele de rapel.
Frânele pe disc față și spate au așa-numitele etriere flotante. Un etrier plutitor necesită un singur piston pentru a apăsa ambele plăcuțe de frână pe disc.
Frâna de mână acționează asupra roților din spate printr-un cablu. La modelele cu frâne cu disc din spate, tamburele de frână sunt instalate suplimentar în discurile de frână pentru a acționa frâna de mână. Acest lucru este necesar deoarece frânele cu disc nu sunt potrivite ca frână de parcare.
La curățarea sistemului de frânare se eliberează praful de frână. Acest praf este periculos pentru sănătate. Prin urmare, trebuie avut grijă pentru a evita inhalarea acestuia.
Producătorul produce diverse tipuri de plăcuțe pentru diferite modele de mașini. Prin urmare, este recomandat să instalați doar plăcuțe de frână recomandate de BMW.
Se recomandă ca atunci când cumpărați plăcuțe de frână, să cumpărați și senzori de uzură a plăcuțelor de frână, deoarece senzorii instalați pe vehicul pot fi și ei uzați.
Lucrările la sistemul de frânare necesită grijă și respectarea precisă a instrucțiunilor pentru implementarea acestuia. Dacă nu aveți experiență în efectuarea unor astfel de lucrări, este mai bine să o efectuați la o stație de service.
Notă: Când conduceți pe drumuri foarte ude, frânați ocazional pentru a elibera depunerile de pe discuri. Deși apa este aruncată de pe discurile de frână prin forța centrifugă în timpul mișcării, pe acestea rămâne parțial o peliculă subțire de silicon, praf de cauciuc, grăsime și murdărie, reducând efectul de frânare.
Când parcați mașina după ce ați condus pe ploaie, mai ales iarna cu impacturi deosebite asupra drumului, este indicat să opriți mașina apăsând ușor pedala de frână. Datorită acestui fapt, discurile de frână sunt uscate și nu se corodează intens.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea trebuie lăsate să intre. În primii 200 Nm, trebuie evitată frânarea bruscă până la oprirea completă.
Discurile de frână corodate produc tremurări și zgomote care nu dispar chiar și după frânări repetate. În acest caz, discurile de frână trebuie înlocuite.
Murdăria arsă și șanțurile de ploaie înfundate de pe plăcuțele de frână provoacă zgârieturi pe discurile de frână. Acest lucru reduce efectul de frânare.
Atenție: Dacă cursa pedalei de frână variază la viraj, verificați deformarea laterală a discurilor pe diametrul exterior sau înlocuiți discurile.
Puteți găsi versiunea originală pe portal: BMWMAN