Demontare și instalare plăcuțelor de frână spate (BMW 3 Series E30)

Demontarea

Slăbiți șuruburile roții.

Scoateți capacul decorativ. Marcați poziția jantelor pe butucii roților cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție.

Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.



Slăbiți șurubul de fixare a tamburului de frână folosind o cheie cu cap deschis de 5 mm.



Întindeți plăcuțele de frână. Pentru a face acest lucru, folosiți șurubelnița "1" pentru a împinge mecanismul automat de instalare a plăcuțelor de frână (săgeata) prin orificiile pentru șuruburile roții. În partea dreaptă a mașinii, mutați șurubelnița de jos în sus, iar în partea stângă, de sus în jos. Întindeți saboții de frână suficient pentru a permite îndepărtarea ușoară a tamburului de frână. Dacă este necesar, eliberați complet cablurile de frână de la maneta de frână (vezi secțiunea "Demontare și instalare plăcuțelor de frână de mână").





Cu ajutorul unui clește, strângeți ferm cupa arcului de presiune "3" și rotiți cupa cu 90°. La eliberare, apăsați pe știftul arcului din partea din spate a scutului de frână.



Deconectați arcul de retur inferior "1" din față, trageți cu mâna sabotul de frână din cilindrul roții. Deconectați arcul de retur superior "2" din față. Scoateți sabotul de frână față cu placa de presiune.



Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână prin mișcarea arcului "2" și scoateți sabotul de frână.





Scoateți inelul de reținere "4" de pe cilindrul de frână a roții și scoateți portbagajul "5".

Notă: Pistonul cilindrului nu trebuie să iasă. Verificați dacă există umiditate în spatele portbagajului. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți cilindrul de frână a roții.

Instalare

Este imperativ să înlocuiți toate cele 4 plăcuțe de frână simultan și să instalați plăcuțe de la același producător. Atât plăcuțele de frână, cât și garniturile lor pot fi înlocuite. Suflați tamburele de frână și scuturile de frână cu aer comprimat sau clătiți cu alcool. Când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, nu apăsați pedala de frână, deoarece acest lucru va face ca pistonul să iasă din cilindru. Dacă cilindrul de frână al roții este umed cu lichid de frână, reparați-l. Curățați firele tijei de împingere și lubrifiați ușor cu unsoare cu sulfură de molibden. Tobele zgâriate ar trebui să fie realesate, iar ambele tobe ar trebui să fie realesate în același timp. Dimensiunea maximă admisă pentru găurire este de 251 mm.

Atenție: La înlocuirea plăcuțelor de frână, arcurile de retur și clema de căldură sunt înlocuite în același timp.

Conectați cablul frânei de mână "2" la maneta frânei de mână.

Introduceți știftul cupei arcului în orificiul din sabotul de frână din partea din spate a scutului de frână. Puneți arcul de presiune. Folosiți un clește pentru a pune cupa cu arc. Ținând știftul din spate, rotiți cupa cu arc cu 90°.



Rotiți treapta înapoi "4" a mecanismului de reglare automată a frânei. Verificați ușurința de mișcare a pieselor mecanismului. Dacă este necesar, lubrifiați ușor placa de presiune. Roata dințată de pe roata din stânga are filet la dreapta "R", iar angrenajul de pe roata din dreapta are filet de stânga.

Notă: Clema de căldură trebuie să se fixeze în locașul (săgeata) de pe placa de presiune "3".

Introduceți placa de presiune de jos în frâna cu tambur.

Introduceți pârghia "5" a mecanismului de reglare automată a frânei și asigurați-l cu arcul de revenire "2".

Atenție: Asigurați-vă poziția corectă cu arcul de revenire "2" (W-4416).

Introduceți știftul cupei arcului în orificiul din sabotul de frână din partea din spate a scutului de frână. Puneți arcul de presiune. Folosiți un clește pentru a pune cupa cu arc. Ținând știftul din spate, rotiți cupa cu arc cu 90°.



Conectați arcurile de retur superior și inferioară.



Când instalați arcurile de retur "1" și "3", acordați atenție poziției coturilor.



Verificați dacă mecanismul de reglare automată a frânei este cuplat cu treapta de viteză "3" și dacă clema de căldură "2" este în locaș.



Instalați tamburul de frână și rotiți-l astfel încât orificiul din tamburul de frână să se alinieze cu orificiul filetat din flanșă. Strângeți șurubul de fixare a tamburului de frână cu o cheie cu cap deschis de 5 mm.

Dacă circuitul hidraulic a fost deschis, de exemplu la înlocuirea unui cilindru de frână a roții, aerul trebuie să fie evacuat din sistemul de frânare înainte de reglarea frânei roții din spate (vezi secțiunea "Sângerarea sistemului de frânare").

Montați plăcuțele de frână apăsând pedala de frână de mai multe ori.

Înainte ca plăcuțele de frână să fie așezate, veți auzi un zgomot provenind de la frâna din spate. Orificiul șurubului roții arată cum funcționează mecanismul de instalare a plăcuțelor de frână.

Reglați frâna de mână (vezi secțiunea "Frână de parcare").

Montati roata in conformitate cu marcajele facute pe butuc referitor la pozitia discului. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.

(Articolul original este postat pe resursă «bmwman.ru»)