Retragere
Slăbiți șuruburile roților.
Scoateți capacul decorativ. Marcați poziția jantelor pe butucii roților cu vopsea. Datorită acestui fapt, roata echilibrată este ulterior setată în aceeași poziție.
Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roata.
Slăbiți șurubul tamburului de frână cu o cheie de 5 mm.
Slăbiți plăcuțele de frână. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță -1- prin orificiile pentru șuruburile roților pentru a îndepărta mecanismul pentru instalarea automată a plăcuțelor de frână (săgeată). Pe partea dreaptă a mașinii, mutați șurubelnița de jos în sus, iar pe partea stângă - de sus în jos. Separați plăcuțele de frână, astfel încât tamburul de frână să poată fi îndepărtat cu ușurință. Dacă este necesar, eliberați complet cablurile de frână de la maneta de frână (vezi sectiunea «Îndepărtarea și instalarea saboților de frână ale unei frâne manuale»).
Cu ajutorul unui clește, comprimați ferm cupa arcului de reținere -3- și rotiți cupa cu 90°. La eliberare, apăsați știftul cupei arcului de pe partea din spate a scutului de frână.
Deconectați arcul de retur inferior -1- din față, trageți cu mâna sabotul de frână din cilindrul roții. Detașați arcul de întoarcere superior -2- din față. Scoateți sabotul de frână față cu placa de presiune.
Deconectați cablul de mână de la maneta frânei de mână prin retragerea arcului -2- și scoateți sabotul de frână.
Scoateți inelul de reținere -4- de la cilindrul de frână a roții și scoateți portbagajul -5-.
Atenție: Pistonul cilindrului nu trebuie să iasă în afară în timp ce faceți acest lucru. Verificați dacă este umed în spatele portbagajului. Dacă este necesar, reparați sau înlocuiți cilindrul de frână a roții.
Instalare
Asigurați-vă că înlocuiți toate cele 4 plăcuțe de frână simultan și utilizați plăcuțe de la același producător. Atât plăcuțele de frână, cât și garniturile lor pot fi înlocuite. Suflați tamburele de frână și scuturile de frână cu aer comprimat sau clătiți cu alcool. Cu plăcuțele de frână scoase, nu apăsați pedala de frână, deoarece pistonul va ieși din cilindru. Dacă cilindrul de frână al roții este umed cu lichid de frână, reparați-l. Curățați firele tijei de împingere și lubrifiați ușor cu unsoare cu sulfură de molibden. Tobele zgâriate trebuie plictisite, iar ambele tobe trebuie plictisite simultan. Dimensiunea maximă admisă pentru găurire este de 251 mm.
Atenție: La înlocuirea plăcuțelor de frână, arcurile de retur și clema termică se înlocuiesc în același timp.
Amplasarea pieselor frânei de mână
1 Arc de retur superior
2 Arc de retur lateral
3 Arc de retur inferior
4 Bar de presiune
5 Maneta de reglare automata a franei
6 Termoclamp
Conectați cablul frânei de mână -2- la maneta frânei de mână.
Introduceți știftul cupei arcului în orificiul din sabotul de frână din partea din spate a scutului de frână. Puneți arcul de prindere. Puneți cupa cu arc cu clești. În timp ce țineți știftul în spate, rotiți cupa cu arc la 90°.
Deșurubați pinionul -4- pentru reglarea automată a frânei. Verificați ușurința de mișcare a pieselor mecanismului. Dacă este necesar, lubrifiați ușor placa de presiune. Roata dințată de pe roata din stânga are filet la dreapta -R-, iar angrenajul de pe roata din dreapta are filet la stânga.
Atenție: Thermoclipul trebuie să se fixeze în crestătură (săgeată) pe placa de presiune -3-.
Introduceți bara de presiune de jos în frâna cu tambur.
Introduceți pârghia -5- a mecanismului de reglare automată a frânei și fixați cu arcul de revenire -2-.
Atentie: Asigurati-va pozitia corecta a arcului de retur -2- (W-4416).
Introduceți știftul cupei arcului în orificiul din sabotul de frână din partea din spate a scutului de frână. Puneți arcul de prindere. Puneți cupa cu arc cu clești. În timp ce țineți știftul în spate, rotiți cupa cu arc la 90°.
Conectați arcurile de retur de sus și de jos.
La instalarea arcurilor de retur -1- și -3- acordați atenție poziției coturilor.
Verificați dacă mecanismul de reglare automată a frânei este cuplat cu pinionul -3- și dacă clema termică -2- se află în locaș.
Instalați tamburul de frână și rotiți-l astfel încât orificiul din tamburul de frână să se alinieze cu orificiul filetat din flanșă. Strângeți șurubul de fixare a tamburului de frână cu o cheie de 5 mm.
Dacă circuitul hidraulic este deschis, de exemplu la înlocuirea unui cilindru de frână a roții, sistemul de frână trebuie să fie aerisit înainte de reglarea frânei roții din spate (vezi sectiunea «Eliminarea aerului din sistemul de frânare»).
Apăsați pedala de frână în mod repetat pentru a instala plăcuțele de frână.
Înainte de instalarea plăcuțelor de frână, se vor auzi clicuri din partea de frână a roții din spate. Prin orificiul pentru șurubul roții, puteți vedea cum funcționează mecanismul de setare a plăcuțelor de frână.
Reglați frâna de mână (vezi sectiunea «Frână de parcare»).
Așezați roata în conformitate cu poziția marcată a discului pe butuc. Coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților la 110 Nm.