Prindeți furtunul sistemului de frânare lângă rezervorul de lichid hidraulic pentru a opri alimentarea cu lichid de frână a frânelor roților.
Ridicați mașina cu un lift.
Scoateți cablurile frânei de mână din carcase.
Scoateți toba de eșapament principală și suplimentară din sistemul de evacuare.
Deconectați arborele elicei de flanșa pinionului angrenajului principal.
Deconectați furtunurile de frână de la liniile sistemului de frână de serviciu și scoateți clemele care le țin la loc.
Coborâți vehiculul până când roțile ating solul și puneți un cric de garaj mobil sub puntea din spate, plasând un bloc de lemn dedesubt.
Deconectați puntea spate de la suportul central superior.
Deconectați tijele de reacție și mutați-le în lateral.
Scoateți șuruburile de fixare inferioare ale amortizorului.
Ridicați vehiculul și scoateți ansamblul traversei suspensiei din spate.
Blocați brațele suspensiei și scoateți suporturile de pernă de la capetele traversei suspensiei din spate.
Slăbiți șuruburile de fixare a traverselor suspensiei din spate.
Slăbiți șuruburile de fixare a brațului suspensiei și scoateți traversa suspensiei din spate.
Verificați starea barei transversale conform dimensiunilor prezentate în figură.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- în cele din urmă strângeți șuruburile de fixare a suportului traversei și șuruburile de fixare a brațului de suspensie numai după ce vehiculul a fost coborât și încărcat, distribuind sarcina ca în subsecțiune "Specificații tehnice detaliate";
- eliminați aerul din sistemul hidraulic de frână (vezi secțiunea "Sistem de frânare");
- verificați parametrii geometrici ai punții spate.