Strângeți furtunul de frână lângă rezervorul hidraulic pentru a opri alimentarea cu lichid de frână a frânelor roților.
Ridicați mașina cu un lift.
Scoateți cablurile frânei de mână din mantaua lor.
Scoateți amortizoarele principale și suplimentare ale sistemului de eliberare a gazelor umplute.
Deconectați arborele elicei de la flanșa transmisiei finale.
Deconectați furtunurile de frână de la conductele sistemului de frânare care funcționează și îndepărtați colelele de fixare ale acestuia.
Coborâți vehiculul până când roțile ating solul și puneți un cric de garaj mobil sub axa din spate cu o bucată de lemn.
Detașați puntea spate de pe suportul superior din mijloc.
Deconectați tijele de jet și mutați-le deoparte.
Slăbiți șuruburile inferioare ale amortizorului.
Ridicați vehiculul și scoateți ansamblul traversei suspensiei din spate.
Blocați brațele suspensiei și îndepărtați suporturile de perne de la capetele traversei suspensiei din spate.
Îndepărtați șuruburile de fixare a barei transversale a suportului de suspensie din spate.
Îndepărtați șuruburile de fixare a pârghiilor suportului de suspensie și îndepărtați traversa suportului de suspensie din spate.
Verificați starea traversei conform dimensiunilor prezentate în figură.
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
- la final, strângeți șuruburile de fixare a suporturilor traverselor și șuruburile de fixare a brațelor de suspensie numai după coborârea mașinii și încărcarea acesteia, repartizând sarcina ca în subsecțiune «Specificații detaliate»;
- purjați aerul de la frânele hidraulice (vezi sectiunea «Sistem de franare»);
- verificați geometria punții din spate.