Перацісніце шланг тармазной сістэмы каля бачка гідрапрывада, каб перакрыць падачу тармазной вадкасці да тармазных механізмаў колаў.
Падніміце аўтамабіль пад'ёмнікам.
Выміце тросы прывада стаяначнага тормазу з абалонак.
Зніміце асноўны і дадатковы глушыцелі сістэмы выпуску адпрацаваўшых газаў.
Адлучыце карданны вал ад фланца вядучай шасцярні галоўнай перадачы.
Адлучыце тармазныя шлангі ад трубаправодаў працоўнай тармазной сістэмы і зніміце хамуты яго мацавання.
Апусціце аўтамабіль да дотыку колаў з зямлёй і пастаўце пад задні мост перасоўны гаражны дамкрат, падклаўшы драўляную пракладку.
Адлучыце задні мост ад сярэдняга верхняга вузла мацавання.
Адлучыце рэактыўныя штангі і адвядзіце іх у бок.
Адкруціце ніжнія балты мацавання амартызатараў.
Падніміце аўтамабіль і выведзіце папярочку задняй падвескі ў зборы.
Заблакуйце рычагі падвескі і зніміце апоры падушкі з канцоў папярочкі задняй падвескі.
Адкруціце ніты мацавання папярочкі задняй падвескі.
Адкруціце ніты мацавання рычагоў падвескі і зніміце папярочку задняй падвескі.
Праверце стан папярочкі па памерах, паказаным на малюнку.
Устаноўка вядзецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага:
- канчаткова зацягвайце ніты мацавання апор папярочкі і ніты мацавання рычагоў падвескі толькі пасля апускання аўтамабіля і яго нагружения, размяркоўваючы нагрузку як у падраздзеле «Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі»;
- выдаліце паветра з гідрапрывада тармазоў (гл. раздзел «Тармазная сістэма»);
- праверце геаметрычныя параметры задняга маста.