Падоўжны рычаг задняй падвескі — зняцце, рамонт і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Зняцце

1. Падопрыце перадпакоі колы. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апорах"). Зніміце якое адпавядае кола.

2. Зніміце адпаведны вядучы вал (гл. раздзел 8).

3. Вывярніце два ніта мацавання кранштэйна суппорта і зніміце суппорт з тармазной кружэлкі. Пры дапамозе кавалка дроту замацуеце суппорт на спружыне падвескі, не дапушчаючы нацягванні тармазнога шланга.

4. Адлучыце ад кола трос стаяначнага тормазу (гл. раздзел 9).

5. Зніміце колавы датчык сістэмы АБС (гл. раздзел 9, параграф 20).

6. Зніміце задні стабілізатар папярочнай устойлівасці (гл. параграф 16).

7. Вывярніце ніт мацавання кранштэйна тармазнога шланга на падоўжным рычагу і зніміце кранштэйн.

8. Падопры дамкратам заднюю частку падоўжнага рычага.

9. Вывярніце ніт ніжняга мацавання амартызатара.

10. Выдаліце пластмасавыя штыфты, затым выцягнеце фіксатары і зніміце панэль паліўнага бака з дна аўтамабіля.

11. Адзначце становішча эксцэнтрыкавых шайб адносна падоўжнага рычага (мал. 13.11). Акрамя таго, адзначце становішча пярэдняга кранштэйна рычага на кузаве. Гэта неабходна для забеспячэння правільнай усталёўкі задніх колаў пры зборцы.



12. Апусціце дамкрат і выміце спружыну.



13. Адкруціце гайку восевага ніта ніжняга рычага. Выміце ніт.

14. Адкруціце гайку і выміце восевы ніт верхняга рычага. Звярніце ўвагу на размяшчэнне ніта.

15. Вывярніце тры ніта мацавання кранштэйна падоўжнага рычага да кузава і зніміце рычаг.

Заўвага. Не саслабляйце зацяжку восевага ніта рычага датуль. пакуль не патрабуецца замена ўтулкі або кранштэйна.

Рамонт

16. Адкруціце гайку, выміце ніт і адлучыце кранштэйны перадпакоя апоры ад падоўжнага рычага.

17. Старанна ачысціце падоўжны рычаг у раёне мацаванняў, выдаліўшы сляды бруду і старога герметыка. Уважліва агледзіце рычаг і пераканаецеся ў адсутнасці расколін, дэфармацыі, слядоў зносу і іншых пашкоджанняў. Адмысловая ўвага надасце апорным утулкам. Калі патрабуецца замена ўтулак, звярніцеся на спецыялізаваную станцыю абслугоўвання, паколькі для замены ўтулак патрабуецца гідраўлічны прэс і набор дыстанцыйных утулак. Агледзьце восевыя балты і, пры неабходнасці, заменіце іх.

18. Усталюйце кранштэйн на рычагу, устаўце ніт і навярніце гайку. Пры дапамозе сталёвага прутка таўшчынёй 8 мм (мал. 13.18) ўсталюеце кранштэйн і зацягніце ніт і гайку кранштэйна патрабаваным момантам.

Ўстаноўка

19. Падніміце падоўжны рычаг і ўкруціце ніты мацавання апорнага кранштэйна. Сумясціце пазнакі, зробленыя перад здыманнем, затым зацягніце ніты мацавання кранштэйна патрэбным момантам.

20. Сумясціце верхні рычаг з падоўжным рычагом і ўстаўце ніт. Майце на ўвазе, што ніт варта ўстаўляць ззаду. Загарніце рукой гайку ніта.

21. Усталюеце спружыну, затым падніміце рычаг пры дапамозе дамкрата. Устаўце восевы ніт ніжняга рычага, надзеньце эксцэнтрыкавую шайбу і навярніце гайку. Усталюеце шайбу ў адпаведнасці з пазнакай, зробленай перад здыманнем, затым устаўце ніт ніжняга мацавання амартызатара. Усе балты павінны быць пакуль зацягнуты толькі ад рукі.

22. Усталюйце панэль паліўнага бака на дно аўтамабіля.

23. Усталюйце кранштэйн тармазнога шланга на падоўжным рычагу і цалкам зацягніце яго ніты.

24. Усталюйце задні стабілізатар папярочнай устойлівасці (гл. параграф 16).

25. Падлучыце трос стаяначнага тормазу да рычага прывада (гл. раздзел 9), затым усталюеце колавы датчык АБС. Усталюеце на месца суппорт і зацягніце ніты мацавання кранштэйна патрабаваным момантам.

26. Усталюйце вядучы вал (гл. раздзел 8) і апусціце аўтамабіль на зямлю.

27. Пакачайце аўтамабіль так, каб усталяваліся элементы падвескі, затым зацягніце ніты верхняга рычага і ніжняга мацавання амартызатара патрэбным момантам. Пераканайцеся ў тым, што эксцэнтрыкавая шайба ніжняга рычага не разгарнулася, затым зацягніце ніт ніжняга рычага патрабаваным момантам.

Заўвага. Па канчатку працы неабходна праверыць куты развалу і ўсталёўкі колаў і, пры неабходнасці, адрэгуляваць іх.