Зняцце, капітальны рамонт і ўстаноўка суппорта дыскавага тармазнога механізму (BMW 5 Series E28)

Кампаненты зборкі суппорта тармазнога механізму задніх колаў (для пярэдніх колаў тое ж самае)

Пыл, які ствараецца тармазной сістэмай, можа ўтрымоўваць азбест, шкодны для Вашага здароўя. Ніколі не выдаляйце яе з дапамогай сціснутага паветра і не ўдыхайце яе. Пры працы з тормазамі варта апранаць адмысловую якая фільтруе маску. Ніколі, ні пры якіх абставінах, не выкарыстоўвайце растваральнікі на аснове бензіну для прамывання дэталяў тармазоў. Выкарыстоўвайце толькі ачышчальнік тармазной сістэмы!

Тармазная вадкасць з'яўляецца атрутнай. Яна таксама моцна растварае фарбу. Глядзіце Папярэджанне ў пачатку Раздзела Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў.

Калі ўзнікла неабходнасць капітальнага рамонту (звычайна з прычыны ўцечкі вадкасці), перад пачаткам працы даследуйце ўсе параметры сістэмы. У шматлікіх крамах аўтазапчастак можна набыць адрамантаваныя суппорты на базе абмену, што істотна аблегчыць Вам працу. Калі Вы ўсё ж вырашылі рамантаваць суппорты, перад пачаткам працы пераканайцеся, што ў Вашым распараджэнні маецца спецыяльны камплект для рамонту. Заўсёды рамантуйце суппорты ў пары - ніколі не рабіце гэта з адным з іх.

Зняцце

1. Адпусціце балты мацавання колаў, паддам кратце перадок або задок аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. Зніміце кола.

2. Калі Вы здымаеце суппорт толькі для таго, каб забяспечыць доступ да іншых кампанентаў, няма неабходнасці адлучаць тармазную лінію. Калі ж Вы здымаеце суппорт з мэтай яго капітальнага рамонту, адлучыце тармазную лінію ад суппорта, пажадана карыстаючыся адмысловым накидным (тармазным) гаечным ключом, каб не пашкодзіць арматуру. Заткніце трубку, каб прадухіліць забруджванне тармазной сістэмы і ўцечку тармазной вадкасці.

3. Прытрымліваючыся ўказанням у Раздзеле Замена калодак дыскавых тармазных механізмаў, зніміце суппорт - гэта частка працэдуры замены тармазных калодак.

Супорт тармазнога механізму задніх колаў мае канструкцыю, аналагічную канструкцыі суппорта тармазнога механізму перадпакояў колаў.

Капітальны рамонт

1. На ўсіх суппортах зніміце стопарнае кольца пылаахоўнага чахла, затым зніміце пылаахоўны чахол. Перад тым, як выняць поршань, змясціце драўляны брусок паміж поршнем і суппортам, каб засцерагчы іх ад пашкоджанняў пры выманні.





2. Каб дастаць поршань з суппорта, падайце сціснутае паветра ў месца далучэння тармазнога шланга на корпусе суппорта. Выкарыстоўвайце толькі нізкі ціск, напрыклад, ад нажной помпы, для вымання поршня з цыліндру.

Будзьце асцярожныя, сачыце, каб Вашы пальцы не патрапілі паміж поршнем і суппортам, т.я. поршань можа выйсці са значнай сілай.

3. Абследуйце паверхні поршня і сценкі цыліндру суппорта. Калі маюцца якія-небудзь драпіны, каверны, іржа ці светлыя плямы, цалкам заменіце вузел суппорта.



4. Калі гэтыя кампаненты яшчэ ў добрым стане, выміце абшэўку поршня з цыліндру суппорта з дапамогай драўлянай або пластыкавай прылады. Металічная прылада можа пашкодзіць паверхню цыліндру.

5. Зніміце накіравальныя пальцы або ніты суппорта і затым гумовыя пылаахоўныя чахлы.



6. Прамыйце ўсе кампаненты ў метылавым спірце або ў ачышчальніку тармазной сістэмы.

7. З дапамогай спецыяльнага набору для рамонту ад Вашага аўтамабіля разбярыце суппорт, як апісана ніжэй.

8. Апусціце новую гумовую абшэўку ў чыстую тармазную вадкасць і ўсталюеце яе ў ніжнюю канаўку ў цыліндры суппорта, пераканаўшыся, што яна не перакручана.

9. На ўсіх суппортах, вырабіце на сценкі цыліндру і на поршань чыстую тармазную вадкасць і адразу ўсталюеце поршань на месца. Не душыце моцна на поршань пры ўсталёўцы, спачатку пераканайцеся, што ён правільна ўстаў на месца, і затым цвёрда, але не моцна, націсніце на яго да ўпора. Усталюеце новы пылаахоўны чахол і стопарнае кольца.

10. Вышмаруйце слізгальныя паверхні накіроўвалых пальцаў або нітаў змазкай на аснове сілікону (яна звычайна маецца ў наборы), усталюеце іх у суппорт. Усталюеце пылаахоўныя чахлы.

Ўстаноўка

1. Устаноўка паўтарае працэдуру зняцця ў зваротным парадку (гл. Раздзел Замена калодак дыскавых тармазных механізмаў).

2. Калі тармазны шланг быў адлучаны ад суппорта, прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка гідраўлічнай сістэмы тармазоў).