Demontaža, veliki popravak i ugradnja čeljusti disk kočnice (BMW 5 Series E28)

Komponente sklopa čeljusti stražnje kočnice (za prednje kotače isto)

Prašina koju stvara kočioni sustav može sadržavati azbest koji je štetan za vaše zdravlje. Nikada ga nemojte uklanjati komprimiranim zrakom niti ga udisati. Prilikom rada s kočnicama treba nositi posebnu filtarsku masku. Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne koristite otapala na bazi benzina za čišćenje dijelova kočnice. Koristite samo sredstvo za čišćenje kočionog sustava!

Kočiona tekućina je otrovna. Također snažno otapa boju. Pogledajte Upozorenje na početku odjeljka Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava.

Ako postoji potreba za većim popravcima (obično zbog curenja tekućine), prije početka rada provjerite sve parametre sustava. Mnoge trgovine autodijelova nude obnovljene čeljusti na bazi zamjene, što će vam uvelike olakšati posao. Ako se odlučite za popravak čeljusti, provjerite imate li na raspolaganju poseban kit za popravak prije početka rada. Uvijek popravljajte čeljusti u paru - nikada samo jedno po jedno.

Uklanjanje

1. Otpustite vijke za pričvršćivanje kotača, podignite prednji ili stražnji dio vozila i sigurno ga postavite na oslonce osovine. Skinite kotač.

2. Ako uklanjate čeljust samo da biste dobili pristup drugim komponentama, nema potrebe za odspajanjem kočionog voda. Ako skidate čeljust radi većih popravaka, odvojite kočioni vod od čeljusti, po mogućnosti koristeći poseban otvoreni (kočni) ključ kako biste izbjegli oštećenje spojnica. Začepite cijev kako biste spriječili onečišćenje kočionog sustava i istjecanje kočione tekućine.

3. Slijedeći upute u odjeljku Zamjena pločica disk kočnice, uklonite čeljust - ovo je dio postupka zamjene kočionih pločica.

Čeljust kočnice stražnjeg kotača ima dizajn sličan kočničkoj čeljusti prednjeg kotača.

Veliki popravci

1. Na svim čeljusti uklonite prsten za zadržavanje štitnika za prašinu, a zatim uklonite poklopac za prašinu. Prije uklanjanja klipa, postavite komad drveta između klipa i čeljusti kako biste spriječili oštećenje tijekom uklanjanja.



2. Za uklanjanje klipa iz čeljusti, nanesite komprimirani zrak na priključak kočionog crijeva na tijelu čeljusti. Koristite samo niski tlak, poput nožne pumpe, za uklanjanje klipa iz cilindra.

Pazite da vam prsti ne budu uhvaćeni između klipa i čeljusti, jer klip može izaći uz znatnu silu.

3. Pregledajte površine klipa i stijenke cilindra čeljusti. Ako ima bilo kakvih ogrebotina, rupa, hrđe ili svijetlih mrlja, zamijenite cijeli sklop čeljusti.



4. Ako su ove komponente još uvijek u dobrom stanju, uklonite brtvu klipa s cilindra čeljusti pomoću drvenog ili plastičnog alata. Metalni alat može oštetiti površinu cilindra.

5. Uklonite klinove ili vijke za vođenje čeljusti, a zatim gumene čizme za prašinu.

6. Operite sve komponente u metilnom alkoholu ili sredstvu za čišćenje kočionog sustava.

7. Koristeći poseban komplet za popravak iz vašeg vozila, rastavite čeljust kako je opisano u nastavku.

8. Umočite novu gumenu brtvu u čistu kočionu tekućinu i postavite je u donji utor u cilindru čeljusti, pazeći da nije uvrnuta.

9. Na sve čeljusti nanesite čistu kočionu tekućinu na stijenke cilindra i klip i odmah postavite klip na mjesto. Nemojte snažno pritiskati klip prilikom postavljanja, prvo provjerite je li pravilno namješten, a zatim ga pritisnite čvrsto, ali ne prejako, dok se ne zaustavi. Ugradite novi štitnik za prašinu i pričvrsni prsten.



10. Podmažite klizne površine vodilica ili vijaka mazivom na bazi silikona (obično je uključen u set), ugradite ih u nosač. Postavite poklopce za prašinu.

Montaža

1. Instalacija ponavlja postupak uklanjanja obrnutim redoslijedom (pogledajte odjeljak Zamjena pločica disk kočnice).

2. Ako je crijevo kočnice bilo odvojeno od čeljusti, odzračite kočioni sustav (pogledajte odjeljak Odzračivanje hidrauličkog kočionog sustava).